Ex-AM09

PREGUNTA:

Una sociedad limitada tiene como objeto social el transporte de mercancías por carretera, dispone de autorización de transporte público y ha acreditado para la obtención de la misma requisitos iguales a los exigidos a un operador de transporte.
Esta sociedad desarrolla su actividad con diez vehículos, cuya masa máxima autorizada va de 25 a 38 toneladas, y mantiene un acuerdo estable con una planta petroquímica para distribuir sus productos.
Ante un incremento puntual de la demanda, el gerente de la planta le pide que incremente, durante dos meses, en doce vehículos la capacidad de transporte que viene aportando habitualmente. La sociedad transportista, como no cuenta con la flota necesaria para atender esta petición y tiene un gran interés en atender de modo satisfactorio al cliente, se plantea recurrir a la subcontratación de otros transportistas para alcanzar la capacidad solicitada.
Responda a las siguientes cuestiones: ¿Podrá esta empresa subcontratar legalmente el volumen de transporte que se le demanda? ¿Qué condiciones debe cumplir esta sociedad en cuanto a disposición de capital y reservas?

RESPUESTA A:
A) No, ya que no puede superar en ningún momento su capacidad de transporte propia medida en número de vehículos (diez).
B) Un mínimo de 50.000 euros.

RESPUESTA B:
A) No, ya que no puede superar en ningún momento su capacidad de transporte propia medida en número de vehículos (diez).
B) Un mínimo de 54.000 euros.

RESPUESTA C:
A) Sí, siempre que no efectúen transporte simultáneamente los doce vehículos subcontratados.
B) Un mínimo de 50.000 euros.

RESPUESTA D:
A) Sí, siempre que no efectúen transporte simultáneamente los doce vehículos subcontratados.
B) Un mínimo de 54.000 euros.

RESPUESTA E:
A) Sí, dado que ha acreditado requisitos iguales a los exigidos a un operador de transporte.
B) Un mínimo de 114.000 euros.

RESPUESTA F:
A) Sí, dado que ha acreditado requisitos iguales a los exigidos a un operador de transporte.
B) Un mínimo de 54.000 euros.

RESPUESTA G:
A) Sí, dado que ha acreditado requisitos iguales a los exigidos a un operador de transporte.
B) Un mínimo de 60.000 euros.

RESPUESTA H:
A) Sí, dado que ha acreditado requisitos iguales a los exigidos a un operador de transporte.
B) Un mínimo de 50.000 euros.

PREGUNTA:

En el curso de una operación de control en carretera en la autovía A-1, en el kilómetro 190 en dirección Burgos, la Inspección del Transporte revisa un vehículo que circulaba en esa dirección y detecta indicios de posible alteración del aparato de control de los tiempos de conducción y descanso.
Ante esta situación, los inspectores deciden el traslado del vehículo hasta un taller situado en las proximidades de Burgos, 58 kilómetros más adelante del punto en el que se estaba efectuando el control, para llevar a cabo la verificación detallada del aparato de control. En consecuencia, ordenan al conductor que se dirija con el vehículo al lugar señalado, acompañado por uno de los agentes de la Inspección.
Responda a las siguientes cuestiones: ¿Tiene cobertura legal la orden de traslado del vehículo? ¿Quién deberá asumir los costes de la operación de verificación?

RESPUESTA A:
A) Sí, dado que el traslado se efectúa en el sentido de la marcha del vehículo.
B) El transportista, si queda acreditada la existencia de infracción; y, en caso contrario, la Administración a la que pertenezcan los inspectores que ordenaron el traslado.

RESPUESTA B:
A) No, el traslado forzoso solo está permitido hasta una distancia máxima de 30 kilómetros.
B) Se repartirá el coste al 50 % entre el transportista y la Administración a la que pertenezcan los inspectores que ordenaron el traslado.

RESPUESTA C:
A) No, el traslado forzoso solo está permitido hasta una distancia máxima de 30 kilómetros.
B) La Administración a la que pertenezcan los inspectores que ordenaron el traslado.

RESPUESTA D:
A) No, el traslado forzoso solo está permitido hasta una distancia máxima de 30 kilómetros.
B) El transportista.

RESPUESTA E:
A) No, el traslado forzoso solo está permitido hasta una distancia máxima de 30 kilómetros.
B) El transportista, si queda acreditada la existencia de infracción; y, en caso contrario, la Administración a la que pertenezcan los inspectores que ordenaron el traslado.

RESPUESTA F:
A) Sí, dado que el traslado se efectúa en el sentido de la marcha del vehículo.
B) Se repartirá el coste al 50 % entre el transportista y la Administración a la que pertenezcan los inspectores que ordenaron el traslado.

RESPUESTA G:
A) Sí, dado que el traslado se efectúa en el sentido de la marcha del vehículo.
B) La Administración a la que pertenezcan los inspectores que ordenaron el traslado.

RESPUESTA H:
A) Sí, dado que el traslado se efectúa en el sentido de la marcha del vehículo.
B) El transportista.

PREGUNTA:

Por parte de la Guardia Civil de Tráfico se formula denuncia contra Fernando Gómez y Hermanos S.L., empresa dedicada al transporte de mercancías por carretera, por haber cometido, supuestamente, la siguiente infracción: realización de transporte público utilizando los servicios de un conductor que, debiendo disponer del certificado de aptitud profesional (CAP), carece de él.
Veinte días después de la fecha de la denuncia, la empresa denunciada recibe en su domicilio notificación del acuerdo de iniciación de procedimiento sancionador en relación con esta denuncia, en la que se contempla una sanción de 2.001 euros.
A los dos meses de haber recibido esta notificación, el gerente de Fernando Gómez y Hermanos decide pagar la sanción. No obstante, inmediatamente después presenta alegaciones ante la Administración actuante, por considerar que los hechos están mal calificados y el importe de la sanción no es correcto.
Responda a las siguientes cuestiones: ¿Qué importe ha debido pagar la empresa denunciada para que se considere saldada su responsabilidad? ¿Qué actuaciones adoptará la Administración a raíz de la presentación de alegaciones?

RESPUESTA A:
A) 1.400,70 euros pues tiene derecho a reducción por haber pagado antes de que se dicte resolución en el expediente.
B) La Administración debe estudiar las alegaciones y dictar resolución en consecuencia con las mismas, con independencia de que la empresa denunciada haya pagado o no.

RESPUESTA B:
A) 2.001 euros, pues, aunque ha pagado voluntariamente, no lo ha hecho dentro de los treinta días siguientes a la notificación del expediente sancionador.
B) La Administración debe estudiar las alegaciones y dictar resolución en consecuencia con las mismas, con independencia de que la empresa denunciada haya pagado o no.

RESPUESTA C:
A) 1.200,60 euros, pues tiene derecho a reducción por haber pagado antes de que se dicte resolución en el expediente.
B) La Administración debe estudiar las alegaciones y dictar resolución en consecuencia con las mismas, con independencia de que la empresa denunciada haya pagado o no.

RESPUESTA D:
A) 1.700,85 euros pues, tiene derecho a reducción por haber pagado antes de que se dicte resolución en el expediente.
B) La Administración debe estudiar las alegaciones y dictar resolución en consecuencia con las mismas, con independencia de que la empresa denunciada haya pagado o no.

RESPUESTA E:
A) 1.200,60 euros pues, tiene derecho a reducción por haber pagado antes de que se dicte resolución en el expediente.
B) La Administración dará por terminado el procedimiento, pues el pago antes de que se dicte la resolución sancionadora implica conformidad con los hechos y renuncia a formular alegaciones.

RESPUESTA F:
A) 1.700,85 euros pues, tiene derecho a reducción por haber pagado antes de que se dicte resolución en el expediente.
B) La Administración dará por terminado el procedimiento, pues el pago antes de que se dicte la resolución sancionadora implica conformidad con los hechos y renuncia a formular alegaciones.

RESPUESTA G:
A) 1.400,70 euros pues, tiene derecho a reducción por haber pagado antes de que se dicte resolución en el expediente.
B) La Administración dará por terminado el procedimiento, pues el pago antes de que se dicte la resolución sancionadora implica conformidad con los hechos y renuncia a formular alegaciones.

RESPUESTA H:
A) 2.001 euros, pues, aunque ha pagado voluntariamente, no lo ha hecho dentro de los treinta días siguientes a la notificación del expediente sancionador.
B) La Administración dará por terminado el procedimiento, pues el pago antes de que se dicte la resolución sancionadora implica conformidad con los hechos y renuncia a formular alegaciones.

PREGUNTA:

Por parte de la Inspección del Transporte, en el marco de un control en carretera, se formula denuncia contra Transportes Lobo S.A., empresa dedicada al transporte de mercancías por carretera, por haber cometido, supuestamente, la siguiente infracción: realización de transporte público utilizando los servicios de una persona que, debiendo disponer de certificado de conductor de tercer país, carece de él.
Veinte días después de la fecha de la denuncia, la empresa denunciada recibe en su domicilio notificación del acuerdo de iniciación de procedimiento sancionador en relación con esta denuncia, en la que se contempla una sanción de 601 euros.
A los quince días de haber recibido esta notificación, el responsable de Transportes Lobo decide pagar la sanción. No obstante, cuando posteriormente se le notifica la resolución del expediente, en la que se confirma la sanción de 601 euros, interpone recurso ante la Administración actuante, por considerar que los hechos están mal calificados y la sanción resulta improcedente.
Responda a las siguientes cuestiones: ¿Qué importe ha debido pagar la empresa denunciada para que se considere saldada su responsabilidad? ¿Qué actuaciones adoptará la Administración en relación con el recurso?

RESPUESTA A:
A) 601 euros, pues, aunque ha pagado voluntariamente, no lo ha hecho dentro de los diez días siguientes a la notificación del expediente sancionador.
B) La Administración debe admitir el recurso y resolverlo en los mismos términos en los que lo haría si no se hubiera pagado la sanción.

RESPUESTA B:
A) 420,70 euros, pues tiene derecho a reducción por haber pagado dentro de los treinta días siguientes a la notificación del expediente sancionador.
B) La Administración debe admitir el recurso y resolverlo en los mismos términos en los que lo haría si no se hubiera pagado la sanción.

RESPUESTA C:
A) 420,70 euros, pues tiene derecho a reducción por haber pagado dentro de los veinte días siguientes a la notificación del expediente sancionador.
B) La Administración debe admitir el recurso y resolverlo en los mismos términos en los que lo haría si no se hubiera pagado la sanción.

RESPUESTA D:
A) 420,70 euros, pues tiene derecho a reducción por haber pagado dentro de los quince días siguientes a la notificación del expediente sancionador.
B) La Administración debe admitir el recurso y resolverlo en los mismos términos en los que lo haría si no se hubiera pagado la sanción.

RESPUESTA E:
A) 420,70 euros, pues tiene derecho a reducción por haber pagado dentro de los treinta días siguientes a la notificación del expediente sancionador.
B) La Administración debe inadmitir el recurso, pues el pago voluntario de la sanción implica conformidad con los hechos.

RESPUESTA F:
A) 420,70 euros, pues tiene derecho a reducción por haber pagado dentro de los veinte días siguientes a la notificación del expediente sancionador.
B) La Administración debe inadmitir el recurso pues el pago voluntario de la sanción implica conformidad con los hechos.

RESPUESTA G:
A) 420,70 euros, pues tiene derecho a reducción por haber pagado dentro de los quince días siguientes a la notificación del expediente sancionador.
B) La Administración debe inadmitir el recurso pues el pago voluntario de la sanción implica conformidad con los hechos.

RESPUESTA H:
A) 601 euros, pues, aunque ha pagado voluntariamente, no lo ha hecho dentro de los diez días siguientes a la notificación del expediente sancionador.
B) La Administración debe inadmitir el recurso pues el pago voluntario de la sanción implica conformidad con los hechos.

PREGUNTA:

D. Sixto Gegúndez, conductor profesional experimentado con diez años de trabajo por cuenta ajena, decide poner en marcha su propia empresa, cuya actividad exclusiva consistirá en la prestación del servicio de grúa de auxilio en carretera para vehículos averiados y accidentados. Para ello adquiere, en principio, dos vehículos: uno con 3 toneladas de masa máxima autorizada y otro con 3,5 toneladas.
Responda a las siguientes cuestiones: Necesita autorización de transporte para desarrollar su actividad? Deberá acreditar el cumplimiento del requisito de honorabilidad?

RESPUESTA A:
A) No, porque va a efectuar transporte privado complementario con vehículos que no superan 3,5 toneladas de masa máxima autorizada.
B) No, porque ninguno de los vehículos supera 3,5 toneladas de masa máxima autorizada.

RESPUESTA B:
A) Necesita disponer de autorización para el vehículo de 3,5 toneladas, pero no para el otro.
B) No, porque la actividad de auxilio en carretera está excluida del cumplimiento de este requisito.

RESPUESTA C:
A) Necesita disponer de autorización para el vehículo de 3,5 toneladas, pero no para el otro.
B) Sí, ya que va a realizar transporte público.

RESPUESTA D:
A) Necesita disponer de autorización para el vehículo de 3,5 toneladas, pero no para el otro.
B) No, porque ninguno de los vehículos supera 3,5 toneladas de masa máxima autorizada.

RESPUESTA E:
A) No, porque va a efectuar transporte privado complementario con vehículos que no superan 3,5 toneladas de masa máxima autorizada.
B) No, porque no va a efectuar transporte público.

RESPUESTA F:
A) Sí, porque va a efectuar transporte público con vehículos de más de 2 toneladas de masa máxima autorizada.
B) No, porque la actividad de auxilio en carretera está excluida del cumplimiento de este requisito.

RESPUESTA G:
A) Sí, porque va a efectuar transporte público con vehículos de más de 2 toneladas de masa máxima autorizada.
B) Sí, ya que va a realizar transporte público.

RESPUESTA H:
A) Sí, porque va a efectuar transporte público con vehículos de más de 2 toneladas de masa máxima autorizada.
B) No, porque ninguno de los vehículos supera 3,5 toneladas de masa máxima autorizada, salvo que efectúe servicios fuera del ámbito territorial español.

PREGUNTA:

En el curso de una operación de control en carretera en la autovía A-44, en el kilómetro 46 en dirección Jaén, la Inspección del Transporte inspecciona un camión que circulaba en esa dirección con destino Madrid. En la revisión efectuada a la tarjeta de tacógrafo del conductor se comprueba que éste ha superado el tiempo de conducción diaria permitido, incurriendo en una infracción leve.
Ante esta situación, los inspectores ordenan la inmovilización inmediata del vehículo y retienen la documentación del vehículo y de la mercancía transportada. Asimismo, dado que el lugar no reúne condiciones de seguridad adecuadas, deciden que el vehículo sea trasladado hasta el área de servicio más próxima. En consecuencia, ordenan al conductor que se dirija con el vehículo al lugar señalado, acompañado por uno de los agentes de la Inspección.
No obstante, el conductor del vehículo, tras consultar con el responsable de su empresa, se niega a cumplir esta orden, alegando que la inmovilización y el traslado impedirán entregar la mercancía en el plazo convenido. Ante esta negativa, la Inspección decide utilizar los servicios de otro conductor, ajeno a la empresa titular del vehículo, para efectuar el traslado.
En el expediente sancionador tramitado a resultas de esta infracción se puso de manifiesto que el conductor había actuado en todo momento siguiendo las instrucciones del responsable de la empresa, por lo que no había lugar a la exención de responsabilidad de la empresa contemplada en el artículo 138, apartado 4, de la Ley 16/1987, de Ordenación de los Transportes Terrestres.
Responda a las siguientes cuestiones: ¿Tiene cobertura legal la orden de inmovilización del vehículo? En caso de que la inmovilización tenga fundamento legal, ¿quién deberá asumir la custodia del vehículo y de la mercancía transportada y los gastos relacionados con el traslado al lugar de inmovilización?

RESPUESTA A:
A) Sí, porque cualquier infracción cometida por superar el tiempo de conducción diaria permitido obliga a la inmovilización inmediata, ya que afecta gravemente a la seguridad vial.
B) Si la inmovilización está justificada, la custodia del vehículo y los gastos relacionados con el traslado al lugar de inmovilización deben ser asumidos por el transportista. Por su parte, el cargador asumirá la custodia de la mercancía.

RESPUESTA B:
A) Sí, porque cualquier infracción cometida por superar el tiempo de conducción diaria permitido obliga a la inmovilización inmediata, ya que afecta gravemente a la seguridad vial.
B) Si la inmovilización está justificada, la custodia del vehículo y de la mercancía transportada y los gastos relacionados con el traslado al lugar de inmovilización deben ser asumidos por el transportista.

RESPUESTA C:
A) Sí, porque cualquier infracción cometida por superar el tiempo de conducción diaria permitido obliga a la inmovilización inmediata, ya que afecta gravemente a la seguridad vial.
B) Si la inmovilización está justificada, la custodia del vehículo debe ser asumida por el transportista. Por su parte, el cargador asumirá la custodia de la mercancía; y la Administración competente para la tramitación del expediente sancionador se hará cargo de los gastos de traslado al lugar de inmovilización.

RESPUESTA D:
A) Sí, porque, aunque se trata de una infracción de carácter leve, la distancia que todavía debe recorrer el vehículo para alcanzar su destino es superior a 30 kilómetros.
B) Si la inmovilización está justificada, la custodia del vehículo debe ser asumida por el transportista. Por su parte, el cargador asumirá la custodia de la mercancía; y la Administración competente para la tramitación del expediente sancionador se hará cargo de los gastos de traslado al lugar de inmovilización.

RESPUESTA E:
A) Sí, porque, aunque se trata de una infracción de carácter leve, la distancia que todavía debe recorrer el vehículo para alcanzar su destino es superior a 30 kilómetros.
B) Si la inmovilización está justificada, la custodia del vehículo y de la mercancía transportada y los gastos relacionados con el traslado al lugar de inmovilización deben ser asumidos por el transportista.

RESPUESTA F:
A) Sí, porque, aunque se trata de una infracción de carácter leve, la distancia que todavía debe recorrer el vehículo para alcanzar su destino es superior a 30 kilómetros.
B) Si la inmovilización está justificada, la custodia del vehículo y los gastos relacionados con el traslado al lugar de inmovilización deben ser asumidos por el transportista. Por su parte, el cargador asumirá la custodia de la mercancía.

RESPUESTA G:
A) No, ya que se trata de una infracción de carácter leve.
B) Si la inmovilización está justificada, la custodia del vehículo y los gastos relacionados con el traslado al lugar de inmovilización deben ser asumidos por el transportista. Por su parte, el cargador asumirá la custodia de la mercancía.

RESPUESTA H:
A) No, ya que se trata de una infracción de carácter leve.
B) Si la inmovilización está justificada, la custodia del vehículo y de la mercancía transportada y los gastos relacionados con el traslado al lugar de inmovilización deben ser asumidos por el transportista.

PREGUNTA:

Una sociedad de responsabilidad limitada que se dedica al transporte de mercancías por carretera, exclusivamente en ámbito nacional, con diez vehículos cuyas masas máximas autorizadas van desde 18 a 32 toneladas, y con dos vehículos cuya masa máxima autorizada es de 3,5 toneladas, presenta los siguientes datos en su balance:
Aplicaciones informáticas 8.742
Obligaciones y otros valores negociables a largo plazo 124.523
Fondo de comercio 26.850
Terrenos y construcciones 109.458
Otros pasivos financieros a largo plazo 52.621
Inversiones en empresas del grupo a largo plazo 147.600
Clientes por ventas y prestaciones de servicios 44.853
Deudas con empresas del grupo y asociadas a corto plazo 86.950
Inversiones en empresas del grupo a corto plazo 65.200
Tesorería 14.632
Capital social 20.000
Deudas con entidades de crédito a corto plazo 48.090
Reservas 36.000
Deudores varios 24.697
Créditos a empresas 57.112
Deudas con entidades de crédito a largo plazo 104.673
Créditos a terceros 41.234
Otros créditos con las Administraciones Públicas 4.362
Deudas con empresas del grupo y asociadas a largo plazo 129.488
Responda a las siguientes cuestiones: ¿Reúne las condiciones de capital precisas para cumplir el requisito de capacidad financiera? ¿Qué condiciones de capital debería reunir para cumplir con este requisito en caso de efectuar también transporte internacional?

RESPUESTA A:
A) No, pues su cifra de capital es de solo 20.000 euros, inferior al mínimo de 55.800 euros exigidos.
B) Las mismas que si efectúa exclusivamente transporte nacional.

RESPUESTA B:
A) No, pues su cifra de capital es de solo 20.000 euros, inferior al mínimo de 55.800 euros exigidos.
B) Disponer de una cifra de capital de, al menos, 64.000 euros.

RESPUESTA C:
A) Sí, pues su cifra de capital y reservas es superior al mínimo de 50.000 euros exigidos (5.000 euros por cada vehículo con masa máxima autorizada superior a 3,5 toneladas).
B) Las mismas que si efectúa exclusivamente transporte nacional.

RESPUESTA D:
A) Sí, pues su cifra de capital y reservas es superior al mínimo de 50.000 euros exigidos (5.000 euros por cada vehículo con masa máxima autorizada superior a 3,5 toneladas).
B) Disponer de una cifra de capital y reservas de, al menos, 60.000 euros.

RESPUESTA E:
A) Sí, pues su cifra de capital y reservas es superior al mínimo de 54.000 euros exigidos.
B) Las mismas que si efectúa exclusivamente transporte nacional.

RESPUESTA F:
A) Sí, pues su cifra de capital y reservas es superior al mínimo de 54.000 euros exigidos.
B) Disponer de una cifra de capital y reservas de, al menos, 64.000 euros.

RESPUESTA G:
A) Sí, pues su cifra de capital y reservas es superior al mínimo de 55.800 euros exigidos.
B) Disponer de una cifra de capital y reservas de, al menos, 64.000 euros.

RESPUESTA H:
A) Sí, pues su cifra de capital y reservas es superior al mínimo de 55.800 euros exigidos.
B) Las mismas que si efectúa exclusivamente transporte nacional.

PREGUNTA:

Una sociedad de responsabilidad limitada que se dedica al transporte de mercancías por carretera, efectuando servicios tanto en ámbito nacional como internacional con diez vehículos cuyas masas máximas autorizadas van desde 3 a 3,5 toneladas, y con dos vehículos cuya masa máxima autorizada es de 2,5 toneladas, presenta los siguientes datos en su balance:
Aplicaciones informáticas 8.742
Obligaciones y otros valores negociables a largo plazo 124.523
Fondo de comercio 26.850
Terrenos y construcciones 109.458
Otros pasivos financieros a largo plazo 52.621
Inversiones en empresas del grupo a largo plazo 121.600
Clientes por ventas y prestaciones de servicios 44.853
Deudas con empresas del grupo y asociadas a corto plazo 86.950
Inversiones en empresas del grupo a corto plazo 65.200
Tesorería 14.632
Capital social 3.000
Deudas con entidades de crédito a corto plazo 48.090
Reservas 7.000
Deudores varios 4.697
Créditos a empresas 57.112
Deudas con entidades de crédito a largo plazo 104.673
Créditos a terceros 41.234
Otros créditos con las Administraciones Públicas 4.362
Deudas con empresas del grupo y asociadas a largo plazo 129.488
Responda a las siguientes cuestiones: ¿Reúne las condiciones de capital precisas para cumplir el requisito de capacidad financiera? ¿Qué condiciones de capital debería reunir para cumplir con este requisito en caso de que solo efectúe transporte en ámbito nacional?

RESPUESTA A:
A) No, pues su cifra de capital es de solo 3.000 euros, inferior al mínimo de 9.900 euros exigidos.
B) Las mismas que si efectúa también transporte internacional.

RESPUESTA B:
A) No, pues su cifra de capital es de solo 3.000 euros, inferior al mínimo de 12.600 euros exigidos.
B) Disponer de una cifra de capital de, al menos, 9.900 euros.

RESPUESTA C:
A) Sí, pues su cifra de capital y reservas es superior al mínimo de 9.900 euros exigidos.
B) Si solo efectúa transporte nacional, no necesita cumplir el requisito de capacidad financiera, dada la masa máxima autorizada de sus vehículos.

RESPUESTA D:
A) No, pues su cifra de capital y reservas es inferior al mínimo de 50.000 euros exigidos (5.000 euros por cada vehículo con masa máxima autorizada superior a 2,5 toneladas).
B) Las mismas que si efectúa también transporte internacional.

RESPUESTA E:
A) Sí, pues su cifra de capital y reservas es superior al mínimo de 9.900 euros exigidos.
B) Las mismas que si efectúa también transporte internacional.

RESPUESTA F:
A) No, pues su cifra de capital y reservas es inferior al mínimo de 54.000 euros exigidos.
B) Las mismas que si efectúa también transporte internacional.

RESPUESTA G:
A) No, pues su cifra de capital y reservas es inferior al mínimo de 50.000 euros exigidos (5.000 euros por cada vehículo con masa máxima autorizada superior a 2,5 toneladas).
B) Disponer de una cifra de capital y reservas de, al menos, 9.900 euros.

RESPUESTA H:
A) No, pues su cifra de capital y reservas es inferior al mínimo de 54.000 euros exigidos.
B) Si solo efectúa transporte nacional, no necesita cumplir el requisito de capacidad financiera, dada la masa máxima autorizada de sus vehículos.