Principio Básico de la Sujeción de la Carga
El principio básico de la sujeción de la carga consiste en evitar los desplazamientos de la mercancía por la plataforma de carga debido a la aceleración del vehículo en las direcciones longitudinal y transversal.
Solo son aceptables los desplazamientos causados por las deformaciones elásticas de las unidades de carga y del equipo de sujeción, siempre que no causen fuerzas de gran impacto en las paredes del vehículo o en otro equipo de sujeción.
Para evitar estos desplazamientos relativos, se pueden utilizar los siguientes métodos básicos de sujeción, por separado o de forma conjunta.
La sujeción eficiente de la carga depende del tipo de mercancía y debe comenzar con un embalado correcto en función del transporte, así como de una adecuada carga, estiba y sujeción de la mercancía.
RECUERDA !!!
Solo una mercancía bien embalada y estibada podrá después ir sujeta y transportada con la debida garantía de seguridad en circulación.
Factores de Riesgo
Los principales riesgos y factores de riesgo asociados a las operaciones de transporte de cargas son los siguientes:
➡ Vuelco del vehículo o carga transportada debido a:
‣El peso del equipo de trabajo o carga transportada superior a la carga máxima autorizada del vehículo de transporte.
‣El exceso de velocidad en curvas.
➡ Caída del equipo de trabajo o de la carga desde el vehículo de transporte debido a:
‣El amarre deficiente de la carga por una resistencia insuficiente de los puntos de anclaje.
‣El mal estado de los materiales.
‣Amarres mal realizados.
‣El uso de accesorios inadecuados o en mal estado.
Los principales medios de sujeción de cargas son las falcas, paredes laterales y frontales, puntales, paredes divisorias, tensores, etc.
Medidas de Prevención y Protección
La carga debe colocarse en el vehículo de forma que no cause lesiones a personas, que no provoque inestabilidad en el vehículo durante el trayecto, ni que se descoloque, se mueva o se caiga del vehículo.
Las medidas de prevención y protección se desarrollan mediante:
a) la descripción del cálculo de las fuerzas que intervienen en el proceso de estiba de una carga,
b) las normas básicas de seguridad,
c) las formas de sujeción,
d) la distribución de las cargas sobre el vehículo de transporte y la resistencia de las
paredes de la caja.
e) Equipamiento del vehículo.
Cálculo de las Fuerzas
En el proceso de estiba de una carga, intervienen básicamente tres fuerzas:
➡ Fuerza de inercia Fp
➡ Fuerza de rozamiento Fr
➡ Fuerza de sujeción Fs
Métodos de Sujeción o Retención
Las cargas a transportar deben formar un conjunto unitario de resistencia adecuada para ser sujetadas por los distintos sistemas de amarre según su forma y dimensiones.
Los métodos de retención generalmente son los siguientes:
‣ Enganche
‣ Bloqueo
‣ Amarre directo
‣ Amarre superior
‣ Combinaciones de estos métodos conjuntamente con la fricciónLos métodos de sujeción utilizados han de ser capaces de soportar las diferentes condiciones climáticas (temperatura y humedad, entre otras) que pueden darse durante el viaje.
sads