INTRODUCCIÓN
Los tacógrafos digitales contienen toda la información en el disco duro del mismo, pero en caso de ser necesario es posible imprimir la información que se solicite.
Estas impresiones son los tickets, y es posible imprimirlos en cualquier caso en el que sean requeridos.
OBJETIVOS
A lo largo de esta Unidad Didáctica se conocerán las principales funciones que posee el tacógrafo digital para imprimir los datos en papel.
- Conocer las principales funciones que dispone el tacógrafo digital a través de la impresión de datos, la visualización de los mismos y las entradas manuales.
- Saber los incidentes y fallos del vehículo que pueden registrarse, tanto en la tarjeta como en el tacógrafo, incidiendo en las diferencias entre incidente y fallo.
- Interpretar los perfiles de velocidad que se registran en la memoria del tacógrafo indagando, incluso, en los excesos de velocidad que se pueden producir.
Los tickets pueden contener información de 24 horas de actividad, los incidentes y fallos del vehículo, los excesos de velocidad y datos técnicos que el tacógrafo permite modificar.
Estructura del Documentos Impresos
- Los documentos impresos en papel o tickets se dividen en:
Registros, es un grupos de datos sobre una misma información.
Bloques, es un conjunto de registros.
Para facilitar la compresión de la estructura de estos documentos, podremos hacer una
segunda división y afirmar que los documentos se dividen en tres partes:
- Cabeza, compuesta por un grupo de bloques y registros que se muestra al inicio de
todos los documentos. - Cuerpo, contiene la información especifica del tipo de documentos que quiera
imprimir. - Pie, compuesto por los registros que dan fin a todo documento.
CABEZA
Está compuesta por un grupo de bloques y registros que se muestra al inicio de todos los
documentos y que proporcionan información relacionada con la tarjeta, el vehículo y el tacógrafo.
En función del tipo de documento que imprima, puede variar alguno de los bloques que se
indica a continuación, pero por norma general, la estructura de la cabeza de los documentos
es la siguiente:
CUERPO
Contiene la información específica del tipo de documento impreso que seleccione, que
recuerde podrá ser de seis tipos:
– Actividades diarias del conductor y segundo conductor registradas en la tarjeta
– Actividades diarias del conductor y segundo conductor registradas en el tacógrafo
– Incidentes y fallos registrados en las tarjetas.
– Incidentes y fallos registrados en el tacógrafo.
– Datos técnicos del vehículo y aparato de control.
– Excesos de velocidad registrados en el tacógrafo.
Actividades diarias de la tarjeta del conductor
Contiene las diferentes actividades realizadas con la tarjeta conductor durante una jornada
completa de 24 horas, organizadas por orden cronológico.
PIE
El la parte final de todos los documentos impresos, donde deberá registra a mano los
siguientes datos:
24 horas de actividad del conductor
Dentro del menú principal, de la pantalla del tacógrafo, se encuentran las principales funciones de las que dispone el tacógrafo digital.
Impresión de actividades diarias del vehículo
Contiene las actividades realizadas por el vehículo durante una jornada de 24 horas, es decir,
desde las 00:00 h hasta las 24:00 h del día sobre el que solicite la información. Primero se muestra por orden cronológico las actividades realizadas en la ranura 1 y luego en la 2.
Las funciones que en éste se muestran son:
Impresión de datos. Le permitirá imprimir los datos almacenados tanto en la memoria del tacógrafo como en la tarjeta de conductor.
Visualización de datos. Le permitirá visualizar, en la propia pantalla del tacógrafo, la misma información que se muestra en los documentos impresos pero de forma secuencial y sin necesidad de realizar impresiones en papel.
Entradas manuales. A través de estas funciones podrá introducir información manualmente (lugares de inicio y fin jornada laboral, condiciones de fuera de ámbito o ferry/transbordador,…) o realizar ajustes a su tacógrafo (corregir hora local o UTC,…).
Así, para la impresión de datos en papel se pueden emplear las funciones disponibles para cada requerimiento.
Si se desea obtener la impresión de las 24 horas de actividad, se puede distinguir entre:
- 24 horas de actividad de la tarjeta.
- 24 horas de actividad del tacógrafo.
24 horas de actividad de la tarjeta
Función: imprimir el documento de 24 horas de actividad de la tarjeta del conductor o copiloto, es decir, las actividades registradas en la tarjeta del conductor insertada en la ranura 1 o 2.
La información se imprime siempre en días completos, esto es, desde las 00:00 hasta las 24:00 de ese mismo día en hora UTC. Si desea imprimir la actividad de la tarjeta de varios días, deberá seleccionar e imprimir los documentos día por día.
24 horas de actividad del tacógrafo
Función: imprimir el documento de 24 horas de actividad del vehículo, es decir, la actividad diaria realizada por este.
Al igual que en la función para la tarjeta, las impresiones se realizan por días completos y solo será posible imprimir en cada documento la actividad correspondiente a un día.
Incidentes y fallos del vehículo
Los incidentes y fallos, registrados del vehículo, pueden recogerse en:
- La tarjeta.
- El tacógrafo.
Tarjeta
Función: permite imprimir los fallos e incidentes registrados en la tarjeta, ya sea del conductor o del copiloto, la cual se encuentra insertada en el tacógrafo.
Incidente. Operación anormal detectada por el aparato, la cual puede deberse a un intento de fraude (conducción sin tarjeta, interrupción suministro eléctrico, exceso de velocidad etc.).
Si el tacógrafo emite algún mensaje de incidente, deberá ser confirmado pulsando la tecla OK. Dichos incidentes aparecerán representados mediante el pictograma !
Fallo. Operación anormal que es detectada por el aparato de control. Puede ser debida a un fallo, en el tacógrafo o en la tarjeta, de funcionamiento.
Se representan mediante el pictograma x.
Tacógrafo
Función: imprimir los incidentes y fallos del vehículo registrados en el tacógrafo. Recuerde que los incidentes se representan mediante el pictograma ! y los fallos mediante una X.
Impresión de incidentes y fallos almacenados en la tarjeta del conductor
- Incidente: operación anormal detectada por el aparato de control y que puede deberse a un
intento de fraude (interrupción suministro eléctrico, conducción sin tarjeta,
exceso de velocidad etc.). Estos se representan mediante el pictograma !. - Fallo: operación anormal detectada por el aparato de control y que puede deberse a un fallo
de funcionamiento de la tarjeta o el tacógrafo en su caso. Se representan mediante el
pictograma x.