Pautas de actuación ante el cambio de vehículo durante el servicio
Como es sabido, el disco está vinculado al conductor y no al vehículo. Ello obliga a que el conductor deba retirarlo cuando cambia de vehículo y, por ende, a colocarlo en el nuevo tacógrafo del vehículo que acaba de tomar.
Antes de abandonar el vehículo, el conductor debe completar obligatoriamente su disco atendiendo a lo establecido (kilometraje y lugar de llegada).
Conviene recalcar que si se cambia de vehículo, la fecha de llegada no se deberá completar hasta que el conductor en cuestión hay finalizado el servicio, con independencia del número de vehículos empleado o, incluso, cuando haya transcurrido más de veinticuatro horas desde la colocación del disco.
Deberá comprobarse, como es lógico, que el disco es totalmente compatible con el tacógrafo del nuevo vehículo (homologado para dicho tacógrafo). En cuyo caso, el conductor escribirá a mano y en el dorso del disco, las anotaciones siguientes:
- Hora de cambio de vehículo.
- Kilometraje de salida del nuevo vehículo del que se hace cargo.
- Kilometraje de llegada.
- Matrícula del nuevo vehículo.
Las casillas para los nuevos vehículos se encuentran en el reverso del disco-diagrama, facilitando la anotación de hasta tres vehículos, aparte del vehículo con el cual se inicia el disco.
En el cambio de vehículo, el disco irá con el conductor, al extraerlo deberá realizar las anotaciones de cierre en el anverso.
- Si el disco es compatible: con el nuevo aparato, anotará en el reverso del mismo disco: hora, fecha y matrícula del nuevo vehículo.
- Si no es compatible: colocará uno nuevo, y realizará las anotaciones de apertura.
Actuaciones en caso de avería
En caso de avería, solo se podrá reparar por taller o instalador autorizado tan pronto como sea posible y en un periodo de tiempo que no exceda de siete días desde el que se produjo la avería.
Hasta que la avería no esté resuelta, los conductores deberán anotar manualmente sus actividades. Dichas anotaciones podrán realizarse en el reverso del disco diagrama o de los documentos impresos, según se trate de un tacógrafo digital o analógico, y reflejarán todos los datos relativos a los bloques de tiempo que debido a la avería no se hubieran registrado o impreso por el tacógrafo.
Estas anotaciones manuales deberán incluir los datos de identificación personal del conductor, enumerados en el apartado anterior y acompañarán a la tarjeta de conductor o al resto de los discos diagrama.