TÍTULO DE TRANSPORTISTA
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3. Autorizaciones Transporte Internacional de Mercancías cuestionario
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1.
El sistema Intrastat se aplica a:
1
mercancías de la Unión Europea cuyos movimientos entre Estados hayan sido formulados en una declaracion aduanera.
mercancías de la Unión Europea cuyos movimientos entre Estados no hayan sido formulados en una declaración aduanera.
mercancías no pertenecientes a la Unión cuyos movimientos entre Estados hayan sido formulados en una declaración aduanera.
mercancías no pertenecientes a la Unión cuyos movimientos entre Estados no hayan sido formulados en una declaración aduanera.
2.
A efectos de la normativa que regula la licencia comunitaria para el transporte de mercancías, se consideran transportes internacionales:
1
los desplazamientos en vacío relacionados con los anteriores.
los desplazamientos con carga entre un Estado miembro y un tercer país.
los desplazamientos con carga entre dos Estados miembros de la Unión Europea.
Todos los indicados en las respuestas anteriores.
3.
Las autorizaciones CEMT de color verde se pueden utilizar:
1
durante cinco años.
durante 90 días, desde el momento de la entrega.
durante un año natural, de enero a diciembre.
durante un año, desde el momento en que se entregan a la empresa.
4.
Las autorizaciones CEMT deben ir acompañadas de:
1
una licencia comunitaria y tantos permisos bilaterales como países se atraviesen.
un cuaderno de ruta para control de los viajes.
una licencia comunitaria.
una declaración de porte que puede figurar en cualquier modelo.
5.
¿Para qué se estableció el régimen TIR?
1
Para simplificar los trámites aduaneros en los transportes internacionales de mercancías por carretera.
Para simplificar los trámites aduaneros en los transportes terrestres internacionales de mercancías.
Para unificar el régimen de autorizaciones internacionales de transporte de mercancías.
Para autorizar el tráfico internacional de mercancías con terceros países.
6.
¿Qué se entiende por transporte TIR?
1
El transporte de mercancías, desde una aduana de partida hasta una aduana de destino, con arreglo al procedimiento establecido en el Convenio TIR.
Todo aquel transporte internacional no sometido al Convenio CMR.
El transporte internacional remolcado.
Cualquier transporte internacional de mercancías sometido a autorización administrativa previa.
7.
Cuando un vehículo realiza un transporte sometido al régimen TIR, ¿cómo deberá ir señalizado?
1
No es obligatoria su señalización.
Con paneles rectangulares en los laterales y en la parte trasera del vehículo en los que conste la inscripción TIR.
Con una placa rectangular delante con la inscripción TIR y otra igual en la parte trasera.
Su señalización es libre, siempre que conste la palabra TIR de forma visible.
8.
Los transportes postales realizados en un régimen de servicio universal, ¿cómo están considerados por la normativa de la Unión Europea?
1
Transportes liberalizados.
Transportes fuera de contingente.
Transportes de cupo.
Transportes contingentados.
9.
¿Cuál de los transportes que se enumeran a continuación se debe realizar al amparo de una licencia comunitaria por no estar liberalizado?
1
Los transportes de vehículos accidentados o averiados.
Transporte privado complementario
Transporte postal realizado en régimen de servicio público.
Transporte público en vehículo pesado.
10.
¿A qué transportes por carretera es aplicable el régimen aduanero TIR?
1
A las mercancías en transporte multimodal, exclusivamente.
A los de mercancías sin manipulación intermedia de la carga, en vehículo de transporte, en conjunto de vehículos o en contenedor.
Exclusivamente a los de mercancías en contenedor.
A los de mercancías y a los de viajeros.
11.
Los transportes postales realizados en un régimen de servicio universal, ¿cómo están considerados por la normativa de la Unión Europea?
1
Transportes de cupo.
Transportes liberalizados.
Transportes contingentados.
Transportes fuera de contingente.
12.
En una operación TIR, ¿cuántas aduanas pueden figurar como máximo?
1
Solamente una de salida y otra de llegada.
De salida hasta cuatro, siempre que pertenezcan a un mismo país, y una sola de llegada.
El número total de aduanas de salida y de destino no podrá exceder de ocho.
Solamente una de salida y de llegada, en número ilimitado.
13.
¿Qué puede ocurrir en caso de que la actividad de cabotaje perturbe seriamente la situación de los transportes nacionales en una zona geográfica?
1
Que el Estado afectado puede solicitar a la Comisión que adopte medidas de salvaguarda.
Que el Estado de acogida puede limitar temporalmente el cabotaje.
Que los Estados vecinos al de acogida pueden limitar temporalmente el cabotaje.
Que la Comisión requiera al Estado afectado para que adopte medidas de salvaguarda.
14.
Un vehículo matriculado en Portugal, provisto de licencia comunitaria, ¿puede traer mercancías de Dinamarca con destino a España?
1
Solo en el viaje de vuelta, debiendo necesariamente atravesar la frontera portuguesa una vez producida la descarga.
Siempre que lleve una autorización con el sello de transporte triangular.
Sí.
No.
15.
¿Es obligatorio constituir garantías en el régimen aduanero de tránsito de la Unión?
1
Sí, y solo se admiten las garantías globales.
Sí, y solo se admiten las garantías a tanto alzado.
No es obligatorio prestar garantías.
Sí, salvo excepciones, y pueden ser individuales o globales.
16.
¿Debe rellenarse el cuaderno de ruta CEMT cuando el vehículo circule vacío?
1
Sí, si el destino es un punto de carga.
Sí, siempre.
No, no es obligatorio.
Sí, siempre que el destino no sea el país de matriculación.
17.
¿Se compromete la asociación garante en el régimen TIR al pago de los derechos de importación o exportación que sean exigibles con motivo de la operación?
1
Sí, y además pagará las multas de tráfico con que haya sido sancionado un transportista en el país respectivo.
Sí.
No, solo avala o afianza, pero nunca asume el compromiso de pago de dichos derechos, porque esa es una función de la banca o de las aseguradoras.
No, solo garantiza el pago de las multas de tráfico.
18.
Debe ir provisto de licencia comunitaria un vehículo matriculado en Alemania que atraviesa España en vacío camino de Portugal donde va a cargar para hacer un transporte público?
1
Sí.
Sí, si su MMA supera los 20.000 kg.
Sí, si el transporte que va realizar es del tipo triangular.
No, aún no hace transporte.
19.
¿Está permitida la entrada en España, en vacío, de vehículos comunitarios para realizar servicios de transporte internacionales liberalizados?
1
Solo si la autorización lleva un sello que así lo determina.
No, nunca.
No, como regla general, si bien en ciertos supuestos justificados se permite.
Sí, siempre.
20.
¿Qué es, en el sistema de tránsito TIR, el certificado de aprobación del vehículo?
1
Un documento que acredita la idoneidad del vehículo para efectuar transportes en régimen TIR.
Un documento sanitario.
Un documento necesario para realizar cualquier transporte nacional.
Un documento aduanero que hay que tener siempre a bordo del vehículo en cualquier transporte internacional.
21.
La licencia comunitaria no es necesaria para realizar uno de los siguientes transportes internacionales por estar liberalizado
1
Transporte en vehículo pesado.
Transporte de objetos y obras de arte con destino a exhibiciones y ferias.
Transporte de mudanzas.
Transporte postal realizado en régimen de servicio universal.
22.
La licencia comunitaria para transporte de mercancías es…
1
transferible de persona física a sociedad mercantil en la que aquella se integre.
intransferible.
transferible a favor de herederos forzosos.
transferible a voluntad de su titular.
23.
De las opciones siguientes, ¿cuál permite el régimen TIR?
1
Efectuar el transporte sin que haya entidad garante.
El transporte por las fronteras de tránsito con los vehículos precintados.
La importación y exportación de mercancías transportadas por carretera y ferrocarril.
La importación de mercancías sin pagar derechos aduaneros.
24.
¿Qué significa, en una autorización CEMT, un sello rojo, redondo, con la inscripción CEMT- RUS?
1
Que es un transporte en tránsito por Rusia.
Que no se puede utilizar en Rusia.
Que la autorización la ha expedido Rusia.
Que el transporte se ha iniciado o tiene como destino Rusia.
25.
Un transporte realizado en régimen de tránsito de la Unión, ¿se debe efectuar siguiendo un itinerario obligatorio?
1
Sí, siempre.
Sí, cuando lo fije la aduana de destino por considerarlo necesario.
No, el itinerario lo elige siempre el operador.
Sí, cuando lo fije la aduana de partida por considerarlo necesario.
26.
El establecimiento de una política común de transporte en la Unión Europea implica…
1
uniformizar las restricciones de circulación de vehículos pesados.
Todas las respuestas son correctas.
eliminar todas las restricciones con relación al prestador de servicios de transporte por razón de su nacionalidad.
avanzar hacia el establecimiento de un registro único de vehículos a nivel europeo. B: uniformizar las restricciones de circulación de vehículos pesados.
27.
Las autorizaciones CEMT de color amarillo:
1
tienen una validez de 30 días.
son autorizaciones para un único viaje.
son las específicas para el transporte con destino a Suiza.
son las específicas para mudanzas.
28.
¿Qué relación guardan el documento único administrativo (DUA) y los formularios T1 y T2?
1
Los formularios son un requisito previo al tránsito comunitario, el cual se efectúa con el DUA.
Los formularios se hallan incorporados y forman parte del documento único administrativo.
Los formularios sustituyen al DUA en el tránsito comunitario.
Ninguna, se trata de documentos utilizados en procedimientos aduaneros diferentes.
29.
¿Es transporte internacional un desplazamiento de un vehículo en vacío?
1
No, nunca.
Sí, si el desplazamiento es para ir al lugar de carga del transporte.
Sí, cuando esté relacionado con la realización de un transporte internacional público.
Sí, cuando esté relacionado con la realización de un transporte de cabotaje.
30.
Las mercancías transportadas con arreglo al procedimiento TIR:
1
no estarán sujetas al pago o al depósito de los derechos e impuestos de importación o exportación en las aduanas de tránsito.
estarán sometidas, por regla general, a inspecciones en las aduanas de tránsito.
estarán sujetas al pago de los derechos e impuestos de importación en las aduanas de tránsito.
estarán obligadas al depósito de los derechos e impuestos de importación y exportación en las aduanas de tránsito.
31.
¿Qué normativa regula un servicio de transporte internacional por carretera?
1
Los pactos suscritos entre los países afectados por el servicio, exclusivamente.
Las legislaciones de los países respectivos y los acuerdos internacionales suscritos.
Los acuerdos internacionales, exclusivamente.
La legislación respectiva de cada país atravesado en cada momento, exclusivamente.
32.
¿A qué mercancías se aplica el régimen de tránsito interno de la Unión?
1
A las mercancías de la Unión que hayan sido objeto de formalidades aduaneras de exportación y se beneficien de ayudas a la exportación.
A las mercancías no pertenecientes a la Unión sujetas a aranceles aduaneros.
A ninguna de las anteriores.
A las mercancías de la Unión que se expiden desde uno a otro punto del territorio aduanero de la Unión pasando por un país de la Asociación Europea de Libre Comercio.
33.
Un vehículo matriculado en España, provisto de licencia comunitaria, ¿puede llevar mercancías de Portugal a Italia?
1
No.
Sí.
Solo si ya estaba en Portugal con motivo de haber realizado otro transporte.
Siempre que la licencia lleve el sello de transporte triangular.
34.
¿Qué duración tiene un cuaderno TIR?
1
Un trimestre.
Un solo viaje.
Un año.
Tres viajes.
35.
La declaración previa a la salida de mercancías del territorio aduanero de la Unión se hace mediante una:
1
Declaración de depósito aduanero.
Declaración sumaria de salida.
Declaración de reimportación.
Todas las respuestas son correctas.
36.
El Convenio CMR y el Convenio TIR:
1
son diferentes, porque el primero regula el transporte internacional de mercancías y el segundo, el de mercancías y el de viajeros.
son distintos, porque el primero busca la simplificación de los trámites aduaneros y el segundo regula el régimen del contrato de transporte internacional de mercancías.
son distintos, porque el primero regula el régimen del contrato de transporte internacional de mercancías por carretera y el segundo busca la simplificación de los trámites aduaneros.
son lo mismo, pero con distintos nombres.
37.
Como regla general, ¿qué distintivo llevarán los vehículos que realicen transporte internacional en régimen TIR?
1
No necesitan llevar ningún distintivo.
Una placa blanca con fondo negro.
Una placa con la inscripción TIR.
Un triángulo rojo y blanco.
38.
¿En qué plazo se deben presentar las declaraciones del sistema Intrastat?
1
Hasta el día 12 del mes siguiente a la finalización del período al que se refiere la declaración.
Hasta el día 30 del mes siguiente a la finalización del período al que se refiere la declaración.
Hasta el día 10 del mes siguiente a la finalización del período al que se refiere la declaración.
Hasta el día 15 del mes siguiente a la finalización del período al que se refiere la declaración.
39.
¿Se aplica el régimen TIR a los transportes internacionales que transcurren íntegramente dentro del territorio aduanero de la Unión Europea?
1
Sí, a opción del expedidor de la mercancía.
Sí, pero únicamente cuando se trata de vehículos pesados.
Sí, pero solo cuando la mercancía es extracomunitaria.
No.
40.
¿Quién puede adoptar medidas de salvaguarda cuando la actividad de cabotaje perturbe gravemente el mercado de transporte de una zona geográfica?
1
Los Estados de la zona por acuerdo mayoritario.
La Comisión Europea.
El Consejo de la Unión Europea.
Las autoridades locales de la zona afectada.
41.
¿En qué consiste el tránsito aduanero?
1
En trasladar mercancías de una aduana a otra bajo control aduanero.
En la libre circulación de vehículos.
En una autorización para no pasar por la aduana.
En la libre circulación de mercancías.
42.
En un transporte efectuado en régimen TIR…
1
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.
las mercancías viajan, por regla general, acompañadas de un agente de aduanas.
las mercancías viajan, por regla general, bajo precinto aduanero.
las mercancías viajan, por regla general, con escolta policial.
43.
¿Qué condición debe cumplirse para que un transporte de mercancías se considere internacional?
1
Que empiece o finalice en el territorio de un Estado extranjero.
Que lo efectúe una empresa domiciliada fiscalmente fuera de España.
Que discurra totalmente por el territorio de un Estado extranjero.
Que discurra parcialmente por el territorio de un Estado extranjero.
44.
A nivel de Unión Europea, ¿está liberalizado el transporte privado complementario internacional?
1
Sí, siempre.
Sí, para los vehículos de menos de 3.500 kg de MMA.
No cuando se utilice un vehículo de recambio durante una avería de corta duración del vehículo utilizado normalmente.
Sí, para los vehículos de menos de 7.500 kg de MMA.
45.
¿Exige la normativa comunitaria algún documento adicional al titular de la licencia comunitaria que está llevando a cabo un transporte de cabotaje?
1
Debe presentar el cuaderno de cabotaje con la anotación del transporte que está realizando.
Debe presentar la hoja de control de cabotajes debidamente diligenciada.
De presentar la autorización de cabotaje vigente.
No.
46.
¿Cuál es en España la asociación garante de una operación TIR?
1
CMR.
ASTIC.
RETIM.
Cualquiera de las enumeradas anteriormente.
47.
¿A quién se puede expedir una licencia comunitaria de transporte internacional de mercancías?
1
A cualquier transportista, tanto por cuenta propia como por cuenta ajena.
A cualquier transportista habilitado por el estado que la expide para realizar transporte internacional.
A los transportistas inscritos en el Registro correspondiente de la Comisión Europea.
A cualquier transportista establecido en el Estado que la expide y que disponga de, al menos, un vehículo pesado.
48.
Como regla general, ¿dónde serán retirados los precintos colocados en la aduana de salida conforme al régimen TIR?
1
Solo en las aduanas de salida de los diferentes países que se atraviesen en el viaje.
En la aduana de destino.
En el primer paso fronterizo.
En todas las aduanas de tránsito, siendo sustituidos por otros nuevos.
49.
En el ámbito de la CEMT, ¿qué transporte se encuentra liberalizado?
1
Los transportes de abejas y alevines.
Los transportes discrecionales de mercancías.
Las mudanzas.
Los transportes de vehículos accidentados o averiados.
50.
Un transporte público de mercancías en un vehículo con MMA de 3,6 toneladas, efectuado entre países de la Unión Europea, ¿está liberalizado y puede realizarse sin autorización específica?
1
Todos los vehículos ligeros están exentos de obtener una licencia comunitaria.
No está liberalizado y precisa licencia comunitaria.
Sí, solo necesita una autorización MDL.
Sí, pero está sujeto a la constitución de una fianza ante la Unión Europea.
51.
Los transportes postales realizados en un régimen de servicio universal, ¿cómo están considerados por la normativa de la Unión Europea?
1
Transportes liberalizados.
Transportes fuera de contingente.
Transportes contingentados.
Transportes de cupo.
52.
¿Qué afirmación es correcta respecto de los viajes realizados al amparo de un cuaderno TIR?
1
Si el cuaderno es aceptado por la aduana de salida el último día del plazo de su validez, seguirá siendo válido hasta la terminación del viaje.
El viaje debe terminar antes de que se cumpla el plazo de validez del cuaderno.
El cuaderno debe ser presentado a la aduana de salida al menos tres días antes de la fecha de finalización de su validez para que se pueda efectuar el viaje bajo su cobertura.
El cuaderno TIR tiene una validez ilimitada.
53.
Los transportes postales realizados en un régimen de servicio universal, ¿cómo están considerados por la normativa de la Unión Europea?
1
Transportes de cupo.
Transportes liberalizados.
Transportes fuera de contingente.
Transportes contingentados.
54.
Como regla general, en un transporte TIR las aduanas de tránsito…
1
efectuarán una inspección de toda la carga.
no efectuarán inspección de la carga.
En un transporte TIR no hay aduanas de tránsito.
efectuarán una inspección de parte de la carga.
55.
A la antigua Conferencia Europea de Ministros de Transporte (CEMT) se la conoce actualmente con el nombre de:
1
FIT.
ICC.
IATA.
IMF.
56.
El tránsito interno de la Unión:
1
solo es obligatorio para los transportes por carretera con destino extracomunitario.
es totalmente necesario para poder realizar cualquier tipo de transporte por carretera dentro de la Unión Europea.
es necesario para cualquier transporte que esté acogido al Convenio TIR.
permite la circulación de mercancías de la Unión entre dos puntos del territorio aduanero de la Unión Europea, pasando por un país tercero, sin que su estatuto aduanero se modifique.
57.
¿Cuál es el documento en el que se formaliza un transporte sometido al régimen TIR?
1
El cuaderno TIR.
La carta de porte.
La licencia comunitaria.
El contrato de transporte.
58.
¿Cuál de las siguientes no es una característica de los contenedores utilizados en una operación TIR?
1
Que tengan un volumen interior de un metro cúbico por lo menos.
Que estén ideados de tal suerte que resulte fácil llenarlos y vaciarlos.
Que tengan una medida mínima de 20 pies de largo.
Que constituyan un compartimento total o parcialmente cerrado, destinado a contener mercancías.
59.
El transporte internacional privado complementario entre países de la Unión Europea, ¿cuándo está liberalizado?
1
Basta con que el vehículo pertenezca a la empresa y la mercancía sea propiedad de la empresa.
Solo es necesario que el vehículo, con autorización de transporte privado, sea propiedad de la empresa y el conductor tenga una obligación contractual con la empresa.
El transporte internacional privado complementario necesita licencia comunitaria como los demás transportes.
Siempre que el vehículo pertenezca a la empresa, el conductor sea de su plantilla, la mercancía transportada tenga relación con la empresa y dicho transporte constituya solo una actividad accesoria de la empresa.
60.
En un transporte en régimen TIR:
1
las autoridades aduaneras pueden fijar un plazo para el recorrido por su país.
las autoridades aduaneras están obligadas a fijar un plazo para su realización.
las autoridades aduaneras no pueden fijar en ningún caso un plazo para su realización ni para el recorrido por su país, pues esto es una decisión que pactan cargador y transportista.
se puede fijar un plazo para la realización del transporte, pero no por las autoridades aduaneras sino por la Dirección General de Transporte Terrestre.
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