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TÍTULO DE TRANSPORTISTA
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4. Normas de Estiba cuestionario
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1.
¿Qué supone un incremento de la altura del centro de gravedad del vehículo?
1
Menores probabilidades de que se produzca un vuelco.
Un incremento de la inestabilidad del vehículo con mayores probabilidades de que se produzca un vuelco.
Una reducción del riesgo en las curvas.
Un incremento de la estabilidad del vehículo.
2.
¿Qué fuerzas en el sentido de marcha del vehículo, causadas por aceleración o deceleración, debe poder soportar la sujeción de una carga?
1
El peso de la carga multiplicado por 0,8.
El peso de la carga multiplicado por 0,5.
No hay nada regulado al respecto.
El peso de la carga multiplicado por 2.
3.
¿Cuál de los siguientes es un material utilizado en la estiba para aumentar el rozamiento de la carga?
1
Placas de poliuretano.
Bolsas de aire.
Palés.
Esteras de goma.
4.
¿Cómo debemos actuar en caso de que la mercancía oculte los indicadores de dirección del vehículo?
1
Indicar los cambios de dirección con el brazo.
Circular hasta el área de servicio más cercana, donde corregiremos el problema.
No circular hasta solventar el problema.
Acudir a la autoridad competente en materia de tráfico.
5.
¿Qué tipo de fuerzas de inercia o aceleraciones experimenta un vehículo en movimiento con repercusión sobre su carga?
1
Verticales.
Todas las respuestas son correctas.
Longitudinales.
Transversales.
6.
¿Cuándo se considera que una cadena está deteriorada y no se debe utilizar en la estiba de mercancía?
1
Cuando presenta un alargamiento de más del 3 %.
Cuando su diámetro sufre un desgaste de más del 10 %.
Todas las respuestas anteriores son correctas.
Cuando presenta fisuras superficiales.
7.
¿Las Fuerzas de Seguridad están habilitadas para inspeccionar la sujeción de la carga de un camión?
1
Sí, durante su recorrido en carretera.
Sí, pero solo dirigiéndose al punto de carga.
Sí, pero solo cuando haya signos manifiestos de estiba inadecuada.
Sí.
8.
¿De qué material están hechos los tensores utilizados en la estiba de mercancías?
1
En la estiba no se utilizan tensores sino tornos.
De metal.
De poliéster.
De madera.
9.
Señale la afirmación correcta:
1
Solo el sistema de bloqueo se puede combinar con otro sistema.
Los sistemas de sujeción de la carga se deben usar siempre de modo combinado.
Los sistemas de sujeción de la carga se pueden usar de modo combinado.
Los sistemas de sujeción de la carga se deben usar siempre por separado.
10.
¿Cuándo es necesario utilizar materiales de relleno para la estiba correcta de la mercancía en un vehículo?
1
Cuando los bultos son muy altos.
Cuando los bultos son muy largos.
En el caso de sujeción mediante bloqueo, cuando los bultos no rellenan completamente el espacio.
Cuando los bultos tienen poco peso.
11.
¿En qué momento se recomienda sustituir una correa de estiba?
1
En cuanto se observe algún daño, salvo que esté homologada, en cuyo caso se puede seguir utilizando hasta la rotura de un 50 % de sus fibras.
Nunca hasta que tenga rotas un 50 % de sus fibras.
Solo cuando se observe algún daño grave (más del 25 % de las fibras rotas).
En todos los casos, en cuanto se observe algún daño.
12.
En la estiba de mercancías los ganchos se usan para enlazar:
1
cadenas.
correas.
Todos los anteriores.
cables.
13.
Los amarres de medio rizo tienen como finalidad principal impedir los desplazamientos:
1
ongitudinales.
verticales.
diagonales.
transversales.
14.
¿En qué material se fabrican las correas de estiba?
1
Poliéster.
Poliamida.
Todos los anteriores.
Polipropileno.
15.
En los sistemas de amarre superior de la carga, la intensidad del rozamiento depende de:
1
la fuerza de contacto entre la carga y la plataforma.
el número de ejes del vehículo.
la posición más o menos adelantada de la carga.
la altura de la carga.
16.
La normativa obliga a que la carga esté correctamente sujetada a fin de que:
1
no se desplace más de un tercio de su longitud.
no se desplace de manera peligrosa.
La normativa no contiene ninguna disposición sobre esa materia, solo existen recomendaciones.
no se desplace en absoluto.
17.
¿Qué fuerzas en sentido lateral, causadas por aceleración o deceleración, debe poder soportar la sujeción de una carga?
1
El peso de la carga multiplicado por 0,8.
No hay nada regulado al respecto.
El peso de la carga multiplicado por 2.
El peso de la carga multiplicado por 0,5.
18.
Indique cuál de las siguientes afirmaciones es correcta:
1
El modo de estibar la mercancía no incide en la protección del vehículo de posibles averías.
El modo de estibar la mercancía incide en la estabilidad del vehículo.
El modo de estibar la mercancía solo tiene incidencia para la protección de la propia mercancía.
El modo de estibar la mercancía no afecta al movimiento del vehículo.
19.
En el bloqueo global de toda la plataforma de carga:
1
se necesita suplementar siempre con amarres.
hay que rellenar los espacios vacíos.
todas las respuestas son correctas.
se puede superar la masa máxima autorizada hasta un 5 % si resulta necesario para conseguir la completa inmovilización de la carga.
20.
¿Qué se debe hacer si un eslabón de una cadena de estiba de mercancía se ha torcido?
1
Reforzar el eslabón.
Dejar de usar la cadena.
Seguir usando la cadena sin actuar sobre el eslabón para no deteriorarlo más.
Intentar enderezarlo en ruta.
21.
¿Qué sucede en un amarre superior si el ángulo entre los elementos de amarre y la plataforma de carga es reducido?
1
Pierde efectividad.
Mejora la estabilidad del vehículo.
Se perjudica la estabilidad del vehículo.
Gana efectividad.
22.
¿De qué forma se suelen usar los puntales en un vehículo de carretera?
1
A ambos lados de la plataforma.
Delante de la carga.
Longitudinalmente, en la parte central.
Todas las respuestas son correctas.
23.
Una correcta estiba requiere considerar los requisitos de resistencia de los puntos de amarre:
1
Todos los anteriores.
delanteros.
traseros.
laterales.
24.
La sujeción con resortes es un sistema:
1
de amarre directo.
de bloqueo global.
de bloqueo local.
de amarre superior.
25.
¿Cuál de los siguientes es un sistema de amarre directo?
1
Amarre paralelo.
Amarre diagonal.
Amarre de medio rizo.
Todas las respuestas son correctas.
26.
¿Cómo se ubican los puntos de amarre de un vehículo?
1
Solo en uno de los laterales, según decisión del fabricante.
En ambos laterales alternado.
En ambos laterales por pares, uno frente al otro.
Solo en la trasera de la plataforma de carga.
27.
Para garantizar que el vehículo reaccione correctamente durante una frenada, ¿qué se tendrá en cuenta respecto a su centro de gravedad?
1
Que el centro de gravedad esté lo más bajo posible.
Que el centro de gravedad esté situado lo más a la izquierda posible del vehículo.
Que el centro de gravedad esté lo más alto posible.
Que el centro de gravedad esté situado lo más a la derecha posible del vehículo.
28.
Los sistemas de amarre superior de la carga:
1
buscan aumentar la fuerza de rozamiento de la carga con la plataforma del vehículo.
Todas las respuestas anteriores son correctas.
se colocan siempre en sentido contrario al de avance del vehículo.
se basan en crear una fuerza contraria a las fuerzas de inercia.
29.
De qué depende la capacidad de bloqueo de un puntal colocado en un vehículo?
1
De la resistencia del material.
Todas las respuestas son correctas.
De la resistencia del montaje.
Del tipo de fuerza que produce la carga.
30.
A mayor altura del centro de gravedad, la estabilidad del vehículo:
1
aumenta.
aumenta, siempre que la parte más ligera de la carga permanezca en la base de la caja.
disminuye.
No sufre alteraciones.
31.
¿En qué material se fabrican la mayoría de las correas de estiba?
1
Poliéster.
Polipropileno.
Acero.
Poliamida.
32.
¿El modo de estibar la mercancía en un camión tiene alguna incidencia sobre la seguridad vial?
1
En ningún caso.
Sí, porque puede afectar a la estabilidad del vehículo.
No, salvo que la mercancía caiga sobre otro vehículo durante su transporte.
No, salvo que la mercancía se desprenda del camión durante su transporte.
33.
Las cadenas de estiba y las cadenas de elevación:
1
son iguales.
se diferencian en que las cadenas de elevación incorporan un dispositivo de tensión.
se diferencian en que las cadenas de estiba incorporan un dispositivo de tensión.
se diferencian en que las cadenas de estiba tienen eslabones alargados.
34.
Los sistemas de amarre de la carga que se basan en crear una fuerza contraria a las fuerzas de inercia se denominan:
1
de amarre directo.
de amarre indirecto.
de amarre con cierre.
de amarre superior.
35.
¿En qué lugar se pueden colocar bolsas de aire hinchable como material de relleno de la carga?
1
Todas las respuestas son correctas.
Contra paneles divisorios no rígidos.
Entre las unidades de carga.
Contra las puertas del compartimento de carga.
36.
El bloqueo, en cuanto método de sujeción de la carga, consiste en:
1
amarrar la carga con suficiente tensión.
apoyar la carga contra una estructura para que no se mueva.
Todas las respuestas son correctas.
encajar la carga en una estructura específicamente diseñada para ella.
37.
¿Qué fuerzas en sentido contrario al de marcha del vehículo, causadas por aceleración o deceleración, debe poder soportar la sujeción de una carga?
1
El peso de la carga multiplicado por 2.
El peso de la carga multiplicado por 0,8.
El peso de la carga multiplicado por 0,5.
No hay nada regulado al respecto.
38.
¿Cómo se denomina también a los amarres de medio rizo?
1
Amarres de fricción.
Amarres diagonales.
Amarres en bucle.
Amarres superiores.
39.
Si solo se utilizan cuatro amarres para el amarre directo de una carga, ¿cómo se colocarán?
1
En paralelo al eje transversal del vehículo.
Puede utilizarse cualquiera de las colocaciones indicadas.
En paralelo a la dirección de avance del vehículo.
En la dirección de las diagonales de la plataforma.
40.
Una característica de las correas de estiba fabricadas en poliéster es:
1
su resistencia frente a sustancias alcalinas.
Todas las anteriores.
su muy baja resistencia a la humedad.
su resistencia frente a ácidos corrosivos.
41.
¿Cuáles de los siguientes elementos no deben ser tapados por la carga?
1
Las advertencias manuales del conductor.
Luces, indicadores de dirección y catadióptricos.
Placas de matrículas y el signo distintivo del lugar de matriculación.
Las tres respuestas anteriores son correctas.
42.
¿Qué precaución hay que tener en el caso de un transporte de productos sueltos que produzcan polvo (serrín, cenizas, etc.)?
1
Deben ir envasados con materiales plásticos.
Deben ser transportados en vehículos tipo capitoné.
Deben ser transportados en vehículos cubiertos.
Debemos transportarlos en cisternas.
43.
¿Cuál de los siguientes es un método de sujeción de la carga?
1
Todas las respuestas son correctas.
Bloqueo.
Amarre.
Enganche.
44.
¿Qué regla general aplicaremos a la hora de la estiba?
1
Los bultos pesados se estibarán lo más cerca posible de la cabina.
Los bultos pesados no se colocarán sobre los más ligeros.
Los bultos más frágiles se situarán agrupados junto a una de las paredes laterales.
Los bultos se apilarán según su procedencia.
45.
Los sistemas de amarre directo de la carga:
1
todas las respuestas anteriores son correctas.
se fundamentan, básicamente, en el rozamiento con la plataforma del vehículo.
crean una fuerza contraria a las fuerzas de inercia.
se colocan siempre en sentido contrario al de avance del vehículo.
46.
Los sistemas de amarre de la carga que se basan en aumentar el rozamiento entre la carga y la caja del vehículo se denominan:
1
de amarre de rozamiento.
de amarre superior.
de amarre de empuje.
Todas las respuestas son correctas.
47.
¿Qué datos se indican en la etiqueta de una correa de estiba?
1
Los tipos de carga para los que está recomendada.
La capacidad de amarre.
Los modos de amarre que admite.
La fecha de caducidad.
48.
¿El modo de estibar la mercancía tiene influencia en la estabilidad del vehículo?
1
Sí.
Depende del tipo de vehículo.
Depende del tipo de carretera.
No.
49.
Si solo se aplica el bloqueo global como método de sujeción de la carga, la suma de espacios vacíos en cualquier dirección horizontal:
1
no debería superar 30 cm.
debería ser cero.
no debería superar 15 cm.
no debería superar 50 cm.
50.
En los sistemas de amarre superior de la carga, la intensidad del rozamiento depende de:
1
la altura de la carga.
la rugosidad de la superficie.
el número de ejes del vehículo.
la posición más o menos adelantada de la carga.
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