CURSO TÍTULO DE TRANSPORTISTA
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2. El Contrato Mercantil de Transporte Terrestre de Mercancías cuestionario
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1.
En un transporte nacional de mercancías por carretera, en el caso de deudas de un consignatario con un transportista, este podrá depositar la mercancía y pedir su venta:
1
hasta el límite de la factura sin IVA.
solamente por las deudas derivadas de contratos de transporte, sean actuales o pasadas.
por cualquier deuda que tenga el consignatario con el transportista.
exclusivamente por las deudas generadas durante el transporte de dicha mercancía.
2.
En el transporte nacional de mercancías por carretera, ¿puede el porteador exigir, antes de hacerse cargo del envío, que el cargador le extienda una carta de porte?
1
Sí, pero solo para transportes de distancias inferiores a 200 kilómetros.
Sí; y si el cargador se niega, el porteador puede negarse a realizar el transporte.
No, a menos que lo haga por escrito.
No, en ningún caso.
3.
Según la normativa sobre contratación de transportes nacionales de mercancías por carretera, ¿qué se conoce como contrato de transporte multimodal?
1
Aquel que, existiendo un único contrato con el cargador, es realizado materialmente de forma sucesiva por varios porteadores por carretera.
Aquel en el que actúa un operador de transportes.
El celebrado por el cargador y el porteador para trasladar mercancías por más de un modo de transporte, siendo uno de ellos terrestre, realizado materialmente por varios porteadores.
El celebrado por el cargador y el porteador para trasladar mercancías por más de un modo de transporte, siendo uno de ellos terrestre, con independencia del número de porteadores que intervengan en su ejecución.
4.
Quién aprueba las condiciones generales de contratación del transporte nacional de mercancías por carretera?
1
El Ministerio de Transportes.
El Consejo de Ministros.
La Unión Europea.
El Comité Nacional de Transporte por Carretera.
5.
Se habla de transporte sucesivo cuando varios transportistas se obligan a ejecutar sucesivos trayectos de un transporte…
1
en virtud de uno o varios contratos documentados en una sola carta de porte.
en virtud de un único contrato documentado en tantas cartas de porte como porteadores intervengan.
en virtud de un único contrato documentado en una sola carta de porte.
en virtud de uno o varios contratos documentados en tantas cartas de porte como contratos.
6.
¿Entre quiénes se celebra el contrato de transporte de mercancías por carretera?
1
Entre el cargador y el porteador.
Entre el cargador y el destinatario.
Entre el remitente y el cargador.
Entre el porteador y el remitente.
7.
¿Cómo se presuponen celebrados los contratos de transporte nacional de mercancías por carretera?
1
En nombre ajeno.
Salvo que se indique otra cosa, en nombre del propietario de la mercancía.
En nombre propio.
Siempre en nombre del destinatario de la mercancía.
8.
En un contrato de mudanza, ¿cuál es la indemnización máxima que deberá abonar el porteador en caso de daños o pérdida de los bienes transportados?
1
Cinco veces el Indicador Público de Renta de Efectos Múltiples/día por cada metro cúbico de espacio de carga necesario para el cumplimiento del contrato.
Quince veces el Indicador Público de Renta de Efectos Múltiples/día por cada metro cúbico de espacio de carga necesario para el cumplimiento del contrato.
Diez veces el Indicador Público de Renta de Efectos Múltiples/día por cada metro cúbico de espacio de carga necesario para el cumplimiento del contrato.
Veinte veces el Indicador Público de Renta de Efectos Múltiples/día por cada metro cúbico de espacio de carga necesario para el cumplimiento del contrato.
9.
En un transporte nacional de mercancías por carretera concertado a portes pagados, ¿cuándo se podrá exigir el pago del precio del transporte?
1
El porteador podrá exigir el pago una vez puesta la mercancía a disposición del destinatario.
El porteador exigirá el pago cuando llegue al destino y así lo comunique al cargador.
El porteador podrá exigir el pago en el momento de recibir el envío del remitente.
El cargador exigirá el pago cuando se haya entregado el envío al consignatario.
10.
El término “porteador” es equivalente a:
1
conductor.
remitente.
transportista.
cargador.
11.
Cuando en un contrato de transporte nacional de mercancías por carretera no exista pacto previo entre las partes, ¿a quién corresponderá la obligación del pago del precio del transporte y demás gastos accesorios?
1
A cualquiera de los tres anteriores.
Al destinatario.
Al cargador.
Al expedidor.
12.
¿Pueden ser la misma persona cargador y destinatario?
1
Sí, pero solo en los transportes de mercancías propias.
No, nunca.
Sí.
Sí, pero solo cuando se trata de mercancía peligrosa.
13.
En el transporte nacional de mercancías por carretera, ¿cuándo incurre en mora el obligado al pago del transporte?
1
A los 30 días.
No existe plazo.
A los 60 días.
A los 90 días.
14.
¿Quién asume la responsabilidad de la ejecución íntegra en un supuesto de transporte sucesivo de mercancías por carretera de ámbito nacional documentado en una carta de porte?
1
Solo el último porteador.
Solo el porteador designado como responsable en la carta de porte.
Todos los porteadores que hayan intervenido.
Solo el primer porteador.
15.
En el caso de un transporte nacional de paquetería en el que no se haya realizado declaración de valor, el porteador que haya optado por descargar la mercancía ante la imposibilidad de entrega podrá entender abandonado el correspondiente envío si, desde la fecha en que por primera vez intentó su entrega al destinatario, no ha recibido instrucciones de quién tenga poder de disposición sobre ella y han transcurrido:
1
3 meses.
6 meses.
12 meses.
18 meses.
16.
¿A qué queda obligado el porteador en un contrato de transporte terrestre de mercancías?
1
A no aceptar mercancías peligrosas.
A depositar un bien en manos de un intermediario.
A almacenar la mercancía y gestionar su traslado por algún medio de transporte.
A trasladar un bien de un lugar a otro.
17.
¿Qué término se usa para referirse a la intervención en un único contrato de transporte de dos o más transportistas que ejecutan trayectos parciales del mismo?
1
Transporte sucesivo.
Transporte multimodal.
Transporte complementario.
Transporte de superposición.
18.
¿Tiene derecho el transportista de mercancías por carretera a percibir, además de los portes, alguna otra cantidad?
1
El porte es el precio del servicio y, por tanto, incluye siempre todos los gastos que se ocasionen.
Puede cobrar, además de los portes, los gastos proporcionales de seguros obligatorios y combustible.
Tiene derecho al cobro de los gastos y suplidos realizados y que fueran necesarios para la prestación del servicio.
Además de los portes, tiene derecho a cobrar únicamente los peajes de autopista por donde hubiera tenido que circular.
19.
En un servicio de transporte en el que exista carta de porte firmada por las dos partes, ¿las controversias en torno al mismo se decidirán por ésta?
1
Sí, salvo que se trate de transportes sometidos a tarifas de obligado cumplimiento.
No, se decidirán siempre por lo dispuesto en las Condiciones Generales de Contratación.
Sí, pues la carta de porte hace fe del contenido del contrato.
Sí, salvo en los servicios de hasta 50 km.
20.
¿Qué precio se aplica en el transporte nacional de mercancías por carretera en ausencia de pacto entre las partes?
1
El que haya tenido el último servicio efectuado en la localidad donde se inicia el transporte.
El que resulte usual para el tipo de servicio de que se trate en el momento y lugar en el que el porteador haya de entregar las mercancías.
El que resulte usual para el tipo de servicio de que se trate en el momento y lugar en el que el porteador haya de recibir las mercancías.
El que haya tenido el último servicio efectuado en la localidad donde finaliza el transporte.
21.
En el transporte nacional de mercancías por carretera, ¿quién tiene que hacer la declaración del contenido de la mercancía?
1
El cargador.
El transportista.
El porteador.
El consignatario.
22.
Si se ejecuta un transporte de forma gratuita, estamos ante:
1
un contrato de transporte que debe registrarse con el precio medio de los que se aplican en el mercado.
una actividad que no tiene la naturaleza jurídica de contrato de transporte, dado que el precio es un elemento esencial.
un contrato sancionable por incumplimiento de la norma.
un contrato de transporte a porte debido.
23.
En el transporte nacional de mercancías por carretera, ¿cómo se distribuyen los ejemplares de la carta de porte?
1
Un ejemplar quedará en poder del transportista y dos copias se le entregarán al remitente.
Dos ejemplares quedarán en poder del transportista y una copia se le entregará al remitente.
Un ejemplar se lo quedará el transportista y otro se entregará al remitente.
El primer ejemplar de la carta de porte será entregado al cargador, el segundo viajará con las mercancías transportadas y el tercero quedará en poder del porteador.
24.
¿Cuándo debe emitirse carta de porte en un transporte nacional de mercancías por carretera?
1
Cuando el peso de la mercancía sea superior a 6.000 kilogramos.
Siempre que se exija por uno de los contratantes.
Cuando se trate de un cabotaje.
Cuando el recorrido sea superior a 200 kilómetros y el vehículo tenga una MMA superior a 20 toneladas.
25.
¿El precio es un elemento esencial del contrato de transporte?
1
No, pues es un elemento accidental.
No, pues puede no haber precio en los casos de colaboración entre transportistas.
No, porque puede tratarse de un transporte gratuito.
Sí, es la contraprestación obligatoria del cargador o del consignatario.
26.
Según la normativa sobre contratación de transportes nacionales de mercancías por carretera, ¿qué se conoce como contrato de transporte continuado?
1
Aquel en que el porteador se obliga a trasladar mercancías por más de un modo de transporte.
Aquel que, existiendo un único contrato con el cargador, es realizado por varios porteadores.
Aquel en que el porteador se obliga frente a un mismo cargador a realizar una pluralidad de envíos de forma sucesiva en el tiempo.
No existe tal denominación en la normativa vigente.
27.
El prestador de servicios que realice actividades de contratación electrónica, antes de iniciar el procedimiento de contratación, debe informar al interesado sobre…
1
los medios técnicos que pone a su disposición para corregir errores.
todas las respuestas son correctas.
el archivo del documento electrónico en el que se formalice el contrato.
los trámites que deben seguirse para celebrar el contrato.
28.
En un transporte nacional de mercancías por carretera, la carta de porte es el documento que acredita la existencia del contrato de transporte. ¿Afectará a la validez del contrato la irregularidad o pérdida de dicho documento?
1
Afectará la pérdida de la carta de porte, pero no la irregularidad, que se tendrá por no puesta.
No afectará a la validez de contrato.
Afectará en el caso de transporte de carga fraccionada, pero no en el de carga completa.
Afectará a la validez del contrato.
29.
En un transporte nacional de mercancías por carretera, si un envío incluye mercancías peligrosas, ¿deberá especificarse en la carta de porte el peligro que estas suponen?
1
No es necesario.
Sí, pero solo si el porteador exige que se incluya esta mención.
Sí, pero solo en el caso de mercancías de alto riesgo.
Sí, y debe indicarse además la denominación prevista en la normativa sobre transporte de mercancías peligrosas.
30.
¿Cómo se emitirá la carta de porte correspondiente a un transporte nacional de mercancías por carretera?
1
En un ejemplar original y dos copias.
En dos ejemplares originales, uno para el cargador y otro para el transportista.
En un ejemplar original y tantas copias como sean necesarias.
En tres ejemplares originales.
31.
¿Por qué ley se rige el contrato de transporte terrestre de mercancías por carretera de carácter nacional?
1
Por el Código Civil.
Por la Ley 15/2009.
Por el Código de Comercio.
Por la LOTT (Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres).
32.
En los servicios de paquetería, ¿por cuenta de quién serán las operaciones de colocación, estiba y desestiba de la mercancía?
1
Del transitario.
Del porteador.
Del operador de transporte.
Del cargador o remitente y del consignatario.
33.
¿A qué está obligado el porteador, por lo que se refiere a la entrega de las mercancías, en un contrato de transporte nacional por carretera?
1
entregar las mercancías el día señalado, estén como estén.
A entregar las mercancías en el mismo estado en que las recibió, únicamente.
A entregar las mercancías en el mismo estado en que las recibió, en el lugar y plazo convenidos.
A depositar las mercancías.
34.
¿Es la carta de porte el documento en que se materializa el contrato de transporte?
1
No.
Sí, pero solo en los transportes internacionales.
Sí, hace fe de la conclusión y del contenido del contrato.
Sí, pero solo en los transportes en que intervienen varios operadores de transportes.
35.
¿A quién se denomina expedidor en un contrato de transporte de mercancías por carretera, según la Ley 15/2009?
1
A quien hace entrega de la mercancía al transportista por cuenta del cargador.
A quien efectúa la operación material de carga en el vehículo.
A quien planifica y documenta el transporte.
A quien contrata en nombre propio el transporte.
36.
En un transporte nacional de mercancías por carretera, ¿constituye la carta de porte un medio de prueba del contrato de transporte y de sus circunstancias?
1
No, solo lo es en el transporte internacional.
Sí.
Depende de la mercancía transportada.
No.
37.
¿Es obligatorio suscribir la carta o declaración de porte para que nazca el contrato de transporte de mercancías por carretera?
1
Sí, pero solo cuando se trata de mercancía valiosa.
No.
Sí.
Sí, pero solo en los transportes internacionales.
38.
Si no hay pacto al respecto, ¿dónde se considera celebrado un contrato electrónico entre empresarios?
1
Donde esté establecido el prestador del servicio.
En la sede social del usuario del servicio.
Donde se realice la prestación del servicio.
Donde se encuentre el usuario del servicio.
39.
¿A quién se denomina porteador en un contrato de transporte de mercancías por carretera, según la Ley 15/2009?
1
Al propietario del vehículo en todo caso, con independencia de que lo hay cedido en alquiler o no.
A quien conduce el camión.
A quien requiere los servicios del transportista.
quien asume la obligación de realizar el transporte en nombre propio.
40.
¿Qué se considera transporte sucesivo en la Ley 15/2009, del contrato de transporte terrestre de mercancías?
1
No existe tal denominación en dicha norma.
Aquel que, existiendo un único contrato con el cargador, es realizado materialmente de forma sucesiva por varios porteadores.
Aquel que, existiendo un único contrato con el cargador, es realizado por uno o varios porteadores en distintos modos de transporte
Aquel en que el vehículo realiza varios transportes de envíos diferentes sucesivamente.
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