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TÍTULO DE TRANSPORTISTA
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Ex-AM08 cuestionario
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1.
Los transportes postales realizados en un régimen de servicio universal, ¿cómo están considerados por la normativa de la Unión Europea?
1
Transportes liberalizados.
Transportes de cupo.
Transportes contingentados.
Transportes fuera de contingente.
2.
El transporte de mercancías por carretera…
1
puede ser regular y discrecional, según los casos.
tiene la consideración de transporte mixto.
tiene siempre la consideración de regular.
se considera siempre discrecional.
3.
En el ámbito de la CEMT, ¿qué transporte se encuentra liberalizado?
1
Los transportes de vehículos accidentados o averiados.
Las mudanzas.
Los transportes discrecionales de mercancías.
Los transportes de abejas y alevines.
4.
El establecimiento de una política común de transporte en la Unión Europea implica…
1
eliminar todas las restricciones con relación al prestador de servicios de transporte por razón de su nacionalidad.
uniformizar las restricciones de circulación de vehículos pesados.
avanzar hacia el establecimiento de un registro único de vehículos a nivel europeo. B: uniformizar las restricciones de circulación de vehículos pesados.
Todas las respuestas son correctas.
5.
Los criterios sobre transportes liberalizados en el ámbito CEMT…
1
rigen en todos los países por los que se circule durante el transporte, aunque alguno no sea firmante del acuerdo.
Ninguna de las respuestas mencionadas es válida.
solo rigen en los países firmantes del acuerdo que no hayan formulado reservas a determinados transportes concretos.
igen de modo uniforme en todos los países firmantes del acuerdo, sin posibilidad de formular excepciones a los mismos.
6.
¿Cuál de los transportes que se enumeran a continuación se debe realizar al amparo de una licencia comunitaria por no estar liberalizado?
1
Los transportes de vehículos accidentados o averiados.
Transporte postal realizado en régimen de servicio público.
Transporte público en vehículo pesado.
Transporte privado complementario
7.
¿Qué significa, en una autorización CEMT, un sello rojo, redondo, con la inscripción CEMT- A?
1
Que tiene una duración anual a partir de la fecha del primer viaje anotado en el cuaderno de ruta.
Que únicamente se puede utilizar en Austria.
Que solo es válida para ser utilizada en Andorra.
Que no se puede utilizar en Austria.
8.
A nivel de Unión Europea, ¿está liberalizado el transporte privado complementario internacional?
1
No cuando se utilice un vehículo de recambio durante una avería de corta duración del vehículo utilizado normalmente.
Sí, para los vehículos de menos de 7.500 kg de MMA.
Sí, para los vehículos de menos de 3.500 kg de MMA.
Sí, siempre.
9.
La licencia comunitaria no es necesaria para realizar uno de los siguientes transportes internacionales por estar liberalizado
1
Transporte de objetos y obras de arte con destino a exhibiciones y ferias.
Transporte postal realizado en régimen de servicio universal.
Transporte de mudanzas.
Transporte en vehículo pesado.
10.
El transporte internacional privado complementario entre países de la Unión Europea, ¿cuándo está liberalizado?
1
El transporte internacional privado complementario necesita licencia comunitaria como los demás transportes.
Solo es necesario que el vehículo, con autorización de transporte privado, sea propiedad de la empresa y el conductor tenga una obligación contractual con la empresa.
Siempre que el vehículo pertenezca a la empresa, el conductor sea de su plantilla, la mercancía transportada tenga relación con la empresa y dicho transporte constituya solo una actividad accesoria de la empresa.
Basta con que el vehículo pertenezca a la empresa y la mercancía sea propiedad de la empresa.
11.
¿Quién expide las licencias comunitarias de transporte internacional de mercancías?
1
Las Comunidades Autónomas.
Los Estados.
Depende del ámbito de la Licencia.
La Comisión Europea.
12.
Un vehículo matriculado en España, provisto de licencia comunitaria, ¿puede llevar mercancías de Portugal a Italia?
1
Sí.
No.
Siempre que la licencia lleve el sello de transporte triangular.
Solo si ya estaba en Portugal con motivo de haber realizado otro transporte.
13.
¿Qué significa, en una autorización CEMT, un sello rojo, redondo, con la inscripción CEMT- RUS?
1
Que la autorización la ha expedido Rusia.
Que es un transporte en tránsito por Rusia.
Que no se puede utilizar en Rusia.
Que el transporte se ha iniciado o tiene como destino Rusia.
14.
En el cuaderno de ruta que es obligatorio utilizar cuando se transporta al amparo de una autorización CEMT, ¿qué se anotará?
1
Solo los viajes en que se transporte carga.
Tanto los recorridos en carga como los recorridos en vacío.
Todos los transportes de cabotaje.
Únicamente los viajes de origen (viaje de ida desde el domicilio del transportista) y los de regreso al domicilio del transportista.
15.
Los transportes postales realizados en un régimen de servicio universal, ¿cómo están considerados por la normativa de la Unión Europea?
1
Transportes fuera de contingente.
Transportes de cupo.
Transportes contingentados.
Transportes liberalizados.
16.
¿Qué se entrega al solicitante de una licencia comunitaria de transporte internacional de mercancías?
1
Una licencia para la empresa y tantas copias auténticas como vehículos disponga.
Un máximo de 30 licencias al mes.
Una licencia para cada vehículo para el que la haya solicitado.
Una licencia para la empresa y tantas copias auténticas como solicite.
17.
Un vehículo matriculado en Portugal, provisto de licencia comunitaria, ¿puede traer mercancías de Dinamarca con destino a España?
1
Siempre que lleve una autorización con el sello de transporte triangular.
Sí.
Solo en el viaje de vuelta, debiendo necesariamente atravesar la frontera portuguesa una vez producida la descarga.
No.
18.
Los transportes postales realizados en un régimen de servicio universal, ¿cómo están considerados por la normativa de la Unión Europea?
1
Transportes contingentados.
Transportes de cupo.
Transportes fuera de contingente.
Transportes liberalizados.
19.
¿Qué tratamiento tiene el transporte de mudanzas realizado por empresas especializadas en el ámbito de la CEMT?
1
Es un transporte sometido a un sistema de autorizaciones específicas, no sujetas a contingente.
Es un transporte liberalizado.
Es un transporte sometido al CMR.
Es un transporte prohibido.
20.
¿Quién expide las licencias comunitarias de transporte internacional de mercancías?
1
El Estado de matriculación del vehículo.
El Estado de residencia del vehículo.
El Estado de establecimiento de la empresa.
El Estado de nacionalidad de la empresa.
21.
Los transportes postales realizados en un régimen de servicio universal, ¿cómo están considerados por la normativa de la Unión Europea?
1
Transportes de cupo.
Transportes fuera de contingente.
Transportes contingentados.
Transportes liberalizados.
22.
¿En qué caso requiere autorización de transporte un vehículo que realiza un transporte internacional privado complementario?
1
Cuando el vehículo utilizado tenga una MMA superior a 7.500 kg.
Cuando se utilice un vehículo de recambio durante una avería de corta duración del vehículo utilizado normalmente.
Nunca, siempre son transportes liberalizados.
Cuando la mercancía haya sido alquilada por la empresa que realiza el transporte.
23.
Los transportes postales realizados en un régimen de servicio universal, ¿cómo están considerados por la normativa de la Unión Europea?
1
Transportes fuera de contingente.
Transportes liberalizados.
Transportes contingentados.
Transportes de cupo.
24.
Los transportes postales realizados en un régimen de servicio universal, ¿cómo están considerados por la normativa de la Unión Europea?
1
Transportes contingentados.
Transportes fuera de contingente.
Transportes de cupo.
Transportes liberalizados.
25.
Las licencias comunitarias de transporte internacional de mercancías…
1
serán intransmisibles, en todo caso.
se pueden transmitir libremente.
solo se pueden transmitir previa autorización del órgano competente.
se pueden transmitir, siempre que el adquirente sea previamente titular de otras licencias comunitarias.
26.
Debe ir provisto de licencia comunitaria un vehículo matriculado en Alemania que atraviesa España en vacío camino de Portugal donde va a cargar para hacer un transporte público?
1
Sí.
Sí, si el transporte que va realizar es del tipo triangular.
No, aún no hace transporte.
Sí, si su MMA supera los 20.000 kg.
27.
Los transportes postales realizados en un régimen de servicio universal, ¿cómo están considerados por la normativa de la Unión Europea?
1
Transportes liberalizados.
Transportes de cupo.
Transportes contingentados.
Transportes fuera de contingente.
28.
Los transportes postales realizados en un régimen de servicio universal, ¿cómo están considerados por la normativa de la Unión Europea?
1
Transportes fuera de contingente.
Transportes liberalizados.
Transportes de cupo.
Transportes contingentados.
29.
Los transportes postales realizados en un régimen de servicio universal, ¿cómo están considerados por la normativa de la Unión Europea?
1
Transportes de cupo.
Transportes contingentados.
Transportes liberalizados.
Transportes fuera de contingente.
30.
Las autorizaciones CEMT de color amarillo:
1
son las específicas para el transporte con destino a Suiza.
tienen una validez de 30 días.
son autorizaciones para un único viaje.
son las específicas para mudanzas.
31.
Las autorizaciones CEMT deben ir acompañadas de:
1
una licencia comunitaria.
una declaración de porte que puede figurar en cualquier modelo.
una licencia comunitaria y tantos permisos bilaterales como países se atraviesen.
un cuaderno de ruta para control de los viajes.
32.
¿Está permitida la entrada en España, en vacío, de vehículos comunitarios para realizar servicios de transporte internacionales liberalizados?
1
Sí, siempre.
No, nunca.
Solo si la autorización lleva un sello que así lo determina.
No, como regla general, si bien en ciertos supuestos justificados se permite.
33.
¿A quién se puede expedir una licencia comunitaria de transporte internacional de mercancías?
1
A los transportistas inscritos en el Registro correspondiente de la Comisión Europea.
A cualquier transportista, tanto por cuenta propia como por cuenta ajena.
A cualquier transportista establecido en el Estado que la expide y que disponga de, al menos, un vehículo pesado.
A cualquier transportista habilitado por el estado que la expide para realizar transporte internacional.
34.
¿Qué normativa regula un servicio de transporte internacional por carretera?
1
Las legislaciones de los países respectivos y los acuerdos internacionales suscritos.
Los pactos suscritos entre los países afectados por el servicio, exclusivamente.
La legislación respectiva de cada país atravesado en cada momento, exclusivamente.
Los acuerdos internacionales, exclusivamente.
35.
¿Permiten el cabotaje las autorizaciones CEMT?
1
No.
Depende de las reservas que cada Estado haya presentado en este tema.
Sí, un máximo de tres transportes de cabotaje.
Sí, durante los 7 días posteriores a la descarga.
36.
¿Debe rellenarse el cuaderno de ruta CEMT cuando el vehículo circule vacío?
1
Sí, siempre.
No, no es obligatorio.
Sí, siempre que el destino no sea el país de matriculación.
Sí, si el destino es un punto de carga.
37.
Un transporte público de mercancías en un vehículo con MMA de 3,6 toneladas, efectuado entre países de la Unión Europea, ¿está liberalizado y puede realizarse sin autorización específica?
1
No está liberalizado y precisa licencia comunitaria.
Sí, solo necesita una autorización MDL.
Todos los vehículos ligeros están exentos de obtener una licencia comunitaria.
Sí, pero está sujeto a la constitución de una fianza ante la Unión Europea.
38.
Los transportes postales realizados en un régimen de servicio universal, ¿cómo están considerados por la normativa de la Unión Europea?
1
Transportes de cupo.
Transportes liberalizados.
Transportes contingentados.
Transportes fuera de contingente.
39.
¿Qué significa para la organización del mercado de transporte a nivel europeo el hecho de que exista una política común de transporte en la UE?
1
Unas normas comunes que regulen el acceso al mercado de los transportes internacionales
La regulación de un contrato de transporte de mercancías único para toda la Unión.
Unas tarifas de referencia comunes.
La existencia de un límite común al precio de los combustibles.
40.
La catalogación de ciertos servicios de transporte internacional de mercancías por carretera como liberalizados:
1
Solamente están liberalizados los transportes en zona fronteriza.
Varía según los convenios bilaterales o multilaterales entre los diferentes países.
Es homogénea en todos los países de Europa Occidental, al haberse firmado un acuerdo internacional sobre la materia.
Los servicios liberalizados son siempre los mismos en todos los casos, pues se determinan en razón del tipo de vehículo y de las mercancías que se transportan.
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