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TÍTULO DE TRANSPORTISTA
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4. Normas de Estiba cuestionario
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1.
Una correcta estiba requiere considerar los requisitos de resistencia de los puntos de amarre:
1
traseros.
laterales.
Todos los anteriores.
delanteros.
2.
En los sistemas de amarre superior de la carga, la intensidad del rozamiento depende de:
1
el número de ejes del vehículo.
la altura de la carga.
la posición más o menos adelantada de la carga.
la fuerza de contacto entre la carga y la plataforma.
3.
¿Qué supone un incremento de la altura del centro de gravedad del vehículo?
1
Un incremento de la inestabilidad del vehículo con mayores probabilidades de que se produzca un vuelco.
Menores probabilidades de que se produzca un vuelco.
Un incremento de la estabilidad del vehículo.
Una reducción del riesgo en las curvas.
4.
¿Cuál de los siguientes es un método de sujeción de la carga?
1
Bloqueo.
Todas las respuestas son correctas.
Amarre.
Enganche.
5.
Señale la afirmación correcta:
1
Los sistemas de sujeción de la carga se pueden usar de modo combinado.
Los sistemas de sujeción de la carga se deben usar siempre de modo combinado.
Los sistemas de sujeción de la carga se deben usar siempre por separado.
Solo el sistema de bloqueo se puede combinar con otro sistema.
6.
¿Las Fuerzas de Seguridad están habilitadas para inspeccionar la sujeción de la carga de un camión?
1
Sí, durante su recorrido en carretera.
Sí, pero solo cuando haya signos manifiestos de estiba inadecuada.
Sí, pero solo dirigiéndose al punto de carga.
Sí.
7.
Si solo se aplica el bloqueo global como método de sujeción de la carga, la suma de espacios vacíos en cualquier dirección horizontal:
1
no debería superar 50 cm.
debería ser cero.
no debería superar 15 cm.
no debería superar 30 cm.
8.
A mayor altura del centro de gravedad, la estabilidad del vehículo:
1
aumenta.
No sufre alteraciones.
disminuye.
aumenta, siempre que la parte más ligera de la carga permanezca en la base de la caja.
9.
¿Qué fuerzas en sentido contrario al de marcha del vehículo, causadas por aceleración o deceleración, debe poder soportar la sujeción de una carga?
1
No hay nada regulado al respecto.
El peso de la carga multiplicado por 0,5.
El peso de la carga multiplicado por 2.
El peso de la carga multiplicado por 0,8.
10.
¿El modo de estibar la mercancía tiene influencia en la estabilidad del vehículo?
1
Sí.
Depende del tipo de vehículo.
Depende del tipo de carretera.
No.
11.
La sujeción con resortes es un sistema:
1
de bloqueo global.
de amarre directo.
de bloqueo local.
de amarre superior.
12.
¿Cuál de los siguientes es un sistema de amarre directo?
1
Amarre de medio rizo.
Todas las respuestas son correctas.
Amarre paralelo.
Amarre diagonal.
13.
¿Qué sucede en un amarre superior si el ángulo entre los elementos de amarre y la plataforma de carga es reducido?
1
Pierde efectividad.
Gana efectividad.
Se perjudica la estabilidad del vehículo.
Mejora la estabilidad del vehículo.
14.
¿Cuándo se considera que una cadena está deteriorada y no se debe utilizar en la estiba de mercancía?
1
Cuando su diámetro sufre un desgaste de más del 10 %.
Cuando presenta fisuras superficiales.
Cuando presenta un alargamiento de más del 3 %.
Todas las respuestas anteriores son correctas.
15.
¿Qué datos se indican en la etiqueta de una correa de estiba?
1
Los tipos de carga para los que está recomendada.
Los modos de amarre que admite.
La fecha de caducidad.
La capacidad de amarre.
16.
¿Cuál de los siguientes es un material utilizado en la estiba para aumentar el rozamiento de la carga?
1
Bolsas de aire.
Palés.
Esteras de goma.
Placas de poliuretano.
17.
¿De qué material están hechos los tensores utilizados en la estiba de mercancías?
1
De metal.
De madera.
De poliéster.
En la estiba no se utilizan tensores sino tornos.
18.
¿Qué se debe hacer si un eslabón de una cadena de estiba de mercancía se ha torcido?
1
Seguir usando la cadena sin actuar sobre el eslabón para no deteriorarlo más.
Intentar enderezarlo en ruta.
Dejar de usar la cadena.
Reforzar el eslabón.
19.
¿Cómo se ubican los puntos de amarre de un vehículo?
1
Solo en la trasera de la plataforma de carga.
En ambos laterales alternado.
En ambos laterales por pares, uno frente al otro.
Solo en uno de los laterales, según decisión del fabricante.
20.
En los sistemas de amarre superior de la carga, la intensidad del rozamiento depende de:
1
el número de ejes del vehículo.
la altura de la carga.
la rugosidad de la superficie.
la posición más o menos adelantada de la carga.
21.
¿Cómo debemos actuar en caso de que la mercancía oculte los indicadores de dirección del vehículo?
1
Circular hasta el área de servicio más cercana, donde corregiremos el problema.
Indicar los cambios de dirección con el brazo.
No circular hasta solventar el problema.
Acudir a la autoridad competente en materia de tráfico.
22.
¿Qué precaución hay que tener en el caso de un transporte de productos sueltos que produzcan polvo (serrín, cenizas, etc.)?
1
Deben ser transportados en vehículos tipo capitoné.
Deben ir envasados con materiales plásticos.
Debemos transportarlos en cisternas.
Deben ser transportados en vehículos cubiertos.
23.
De qué depende la capacidad de bloqueo de un puntal colocado en un vehículo?
1
De la resistencia del montaje.
Todas las respuestas son correctas.
De la resistencia del material.
Del tipo de fuerza que produce la carga.
24.
¿En qué material se fabrican la mayoría de las correas de estiba?
1
Poliéster.
Acero.
Poliamida.
Polipropileno.
25.
En la estiba de mercancías los ganchos se usan para enlazar:
1
cables.
cadenas.
Todos los anteriores.
correas.
26.
¿Qué fuerzas en sentido lateral, causadas por aceleración o deceleración, debe poder soportar la sujeción de una carga?
1
El peso de la carga multiplicado por 0,8.
El peso de la carga multiplicado por 2.
No hay nada regulado al respecto.
El peso de la carga multiplicado por 0,5.
27.
En el bloqueo global de toda la plataforma de carga:
1
hay que rellenar los espacios vacíos.
todas las respuestas son correctas.
se necesita suplementar siempre con amarres.
se puede superar la masa máxima autorizada hasta un 5 % si resulta necesario para conseguir la completa inmovilización de la carga.
28.
¿En qué momento se recomienda sustituir una correa de estiba?
1
En todos los casos, en cuanto se observe algún daño.
Nunca hasta que tenga rotas un 50 % de sus fibras.
En cuanto se observe algún daño, salvo que esté homologada, en cuyo caso se puede seguir utilizando hasta la rotura de un 50 % de sus fibras.
Solo cuando se observe algún daño grave (más del 25 % de las fibras rotas).
29.
¿En qué lugar se pueden colocar bolsas de aire hinchable como material de relleno de la carga?
1
Contra paneles divisorios no rígidos.
Contra las puertas del compartimento de carga.
Todas las respuestas son correctas.
Entre las unidades de carga.
30.
¿Cuáles de los siguientes elementos no deben ser tapados por la carga?
1
Las tres respuestas anteriores son correctas.
Placas de matrículas y el signo distintivo del lugar de matriculación.
Las advertencias manuales del conductor.
Luces, indicadores de dirección y catadióptricos.
31.
¿Qué regla general aplicaremos a la hora de la estiba?
1
Los bultos pesados no se colocarán sobre los más ligeros.
Los bultos pesados se estibarán lo más cerca posible de la cabina.
Los bultos más frágiles se situarán agrupados junto a una de las paredes laterales.
Los bultos se apilarán según su procedencia.
32.
Los sistemas de amarre de la carga que se basan en aumentar el rozamiento entre la carga y la caja del vehículo se denominan:
1
de amarre de rozamiento.
Todas las respuestas son correctas.
de amarre superior.
de amarre de empuje.
33.
Indique cuál de las siguientes afirmaciones es correcta:
1
El modo de estibar la mercancía incide en la estabilidad del vehículo.
El modo de estibar la mercancía no incide en la protección del vehículo de posibles averías.
El modo de estibar la mercancía solo tiene incidencia para la protección de la propia mercancía.
El modo de estibar la mercancía no afecta al movimiento del vehículo.
34.
Los amarres de medio rizo tienen como finalidad principal impedir los desplazamientos:
1
transversales.
verticales.
ongitudinales.
diagonales.
35.
Para garantizar que el vehículo reaccione correctamente durante una frenada, ¿qué se tendrá en cuenta respecto a su centro de gravedad?
1
Que el centro de gravedad esté lo más bajo posible.
Que el centro de gravedad esté lo más alto posible.
Que el centro de gravedad esté situado lo más a la derecha posible del vehículo.
Que el centro de gravedad esté situado lo más a la izquierda posible del vehículo.
36.
La normativa obliga a que la carga esté correctamente sujetada a fin de que:
1
La normativa no contiene ninguna disposición sobre esa materia, solo existen recomendaciones.
no se desplace de manera peligrosa.
no se desplace en absoluto.
no se desplace más de un tercio de su longitud.
37.
¿Cuándo es necesario utilizar materiales de relleno para la estiba correcta de la mercancía en un vehículo?
1
En el caso de sujeción mediante bloqueo, cuando los bultos no rellenan completamente el espacio.
Cuando los bultos tienen poco peso.
Cuando los bultos son muy largos.
Cuando los bultos son muy altos.
38.
Los sistemas de amarre directo de la carga:
1
se colocan siempre en sentido contrario al de avance del vehículo.
todas las respuestas anteriores son correctas.
se fundamentan, básicamente, en el rozamiento con la plataforma del vehículo.
crean una fuerza contraria a las fuerzas de inercia.
39.
Si solo se utilizan cuatro amarres para el amarre directo de una carga, ¿cómo se colocarán?
1
En paralelo a la dirección de avance del vehículo.
Puede utilizarse cualquiera de las colocaciones indicadas.
En paralelo al eje transversal del vehículo.
En la dirección de las diagonales de la plataforma.
40.
Las cadenas de estiba y las cadenas de elevación:
1
se diferencian en que las cadenas de estiba tienen eslabones alargados.
se diferencian en que las cadenas de elevación incorporan un dispositivo de tensión.
se diferencian en que las cadenas de estiba incorporan un dispositivo de tensión.
son iguales.
41.
El bloqueo, en cuanto método de sujeción de la carga, consiste en:
1
apoyar la carga contra una estructura para que no se mueva.
amarrar la carga con suficiente tensión.
encajar la carga en una estructura específicamente diseñada para ella.
Todas las respuestas son correctas.
42.
¿Cómo se denomina también a los amarres de medio rizo?
1
Amarres de fricción.
Amarres en bucle.
Amarres superiores.
Amarres diagonales.
43.
¿Qué tipo de fuerzas de inercia o aceleraciones experimenta un vehículo en movimiento con repercusión sobre su carga?
1
Transversales.
Verticales.
Longitudinales.
Todas las respuestas son correctas.
44.
¿En qué material se fabrican las correas de estiba?
1
Poliamida.
Poliéster.
Todos los anteriores.
Polipropileno.
45.
¿Qué fuerzas en el sentido de marcha del vehículo, causadas por aceleración o deceleración, debe poder soportar la sujeción de una carga?
1
No hay nada regulado al respecto.
El peso de la carga multiplicado por 0,8.
El peso de la carga multiplicado por 2.
El peso de la carga multiplicado por 0,5.
46.
¿El modo de estibar la mercancía en un camión tiene alguna incidencia sobre la seguridad vial?
1
No, salvo que la mercancía se desprenda del camión durante su transporte.
En ningún caso.
No, salvo que la mercancía caiga sobre otro vehículo durante su transporte.
Sí, porque puede afectar a la estabilidad del vehículo.
47.
¿De qué forma se suelen usar los puntales en un vehículo de carretera?
1
Longitudinalmente, en la parte central.
Delante de la carga.
Todas las respuestas son correctas.
A ambos lados de la plataforma.
48.
Los sistemas de amarre superior de la carga:
1
Todas las respuestas anteriores son correctas.
se basan en crear una fuerza contraria a las fuerzas de inercia.
se colocan siempre en sentido contrario al de avance del vehículo.
buscan aumentar la fuerza de rozamiento de la carga con la plataforma del vehículo.
49.
Una característica de las correas de estiba fabricadas en poliéster es:
1
su muy baja resistencia a la humedad.
Todas las anteriores.
su resistencia frente a ácidos corrosivos.
su resistencia frente a sustancias alcalinas.
50.
Los sistemas de amarre de la carga que se basan en crear una fuerza contraria a las fuerzas de inercia se denominan:
1
de amarre superior.
de amarre directo.
de amarre con cierre.
de amarre indirecto.
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