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El Contrato Mercantil de Transporte Terrestre de Mercancías cuestionario
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1.
Según la normativa sobre contratación de transportes nacionales de mercancías por carretera, ¿qué se conoce como contrato de transporte multimodal?
1
El celebrado por el cargador y el porteador para trasladar mercancías por más de un modo de transporte, siendo uno de ellos terrestre, realizado materialmente por varios porteadores.
Aquel que, existiendo un único contrato con el cargador, es realizado materialmente de forma sucesiva por varios porteadores por carretera.
Aquel en el que actúa un operador de transportes.
El celebrado por el cargador y el porteador para trasladar mercancías por más de un modo de transporte, siendo uno de ellos terrestre, con independencia del número de porteadores que intervengan en su ejecución.
2.
En un contrato de mudanza, ¿cuál es la indemnización máxima que deberá abonar el porteador en caso de daños o pérdida de los bienes transportados?
1
Quince veces el Indicador Público de Renta de Efectos Múltiples/día por cada metro cúbico de espacio de carga necesario para el cumplimiento del contrato.
Cinco veces el Indicador Público de Renta de Efectos Múltiples/día por cada metro cúbico de espacio de carga necesario para el cumplimiento del contrato.
Diez veces el Indicador Público de Renta de Efectos Múltiples/día por cada metro cúbico de espacio de carga necesario para el cumplimiento del contrato.
Veinte veces el Indicador Público de Renta de Efectos Múltiples/día por cada metro cúbico de espacio de carga necesario para el cumplimiento del contrato.
3.
Quién aprueba las condiciones generales de contratación del transporte nacional de mercancías por carretera?
1
El Comité Nacional de Transporte por Carretera.
El Consejo de Ministros.
La Unión Europea.
El Ministerio de Transportes.
4.
Si no hay pacto al respecto, ¿dónde se considera celebrado un contrato electrónico entre empresarios?
1
Donde se encuentre el usuario del servicio.
En la sede social del usuario del servicio.
Donde esté establecido el prestador del servicio.
Donde se realice la prestación del servicio.
5.
En un transporte nacional de mercancías por carretera, en el caso de deudas de un consignatario con un transportista, este podrá depositar la mercancía y pedir su venta:
1
solamente por las deudas derivadas de contratos de transporte, sean actuales o pasadas.
exclusivamente por las deudas generadas durante el transporte de dicha mercancía.
por cualquier deuda que tenga el consignatario con el transportista.
hasta el límite de la factura sin IVA.
6.
¿Por qué ley se rige el contrato de transporte terrestre de mercancías por carretera de carácter nacional?
1
Por el Código Civil.
Por la Ley 15/2009.
Por el Código de Comercio.
Por la LOTT (Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres).
7.
¿Qué precio se aplica en el transporte nacional de mercancías por carretera en ausencia de pacto entre las partes?
1
El que resulte usual para el tipo de servicio de que se trate en el momento y lugar en el que el porteador haya de entregar las mercancías.
El que haya tenido el último servicio efectuado en la localidad donde finaliza el transporte.
El que haya tenido el último servicio efectuado en la localidad donde se inicia el transporte.
El que resulte usual para el tipo de servicio de que se trate en el momento y lugar en el que el porteador haya de recibir las mercancías.
8.
¿Entre quiénes se celebra el contrato de transporte de mercancías por carretera?
1
Entre el cargador y el destinatario.
Entre el remitente y el cargador.
Entre el cargador y el porteador.
Entre el porteador y el remitente.
9.
Según la normativa sobre contratación de transportes nacionales de mercancías por carretera, ¿qué se conoce como contrato de transporte continuado?
1
Aquel en que el porteador se obliga a trasladar mercancías por más de un modo de transporte.
Aquel que, existiendo un único contrato con el cargador, es realizado por varios porteadores.
No existe tal denominación en la normativa vigente.
Aquel en que el porteador se obliga frente a un mismo cargador a realizar una pluralidad de envíos de forma sucesiva en el tiempo.
10.
En los servicios de paquetería, ¿por cuenta de quién serán las operaciones de colocación, estiba y desestiba de la mercancía?
1
Del transitario.
Del operador de transporte.
Del cargador o remitente y del consignatario.
Del porteador.
11.
En un transporte nacional de mercancías por carretera, si un envío incluye mercancías peligrosas, ¿deberá especificarse en la carta de porte el peligro que estas suponen?
1
No es necesario.
Sí, y debe indicarse además la denominación prevista en la normativa sobre transporte de mercancías peligrosas.
Sí, pero solo si el porteador exige que se incluya esta mención.
Sí, pero solo en el caso de mercancías de alto riesgo.
12.
¿Es la carta de porte el documento en que se materializa el contrato de transporte?
1
Sí, pero solo en los transportes en que intervienen varios operadores de transportes.
Sí, pero solo en los transportes internacionales.
No.
Sí, hace fe de la conclusión y del contenido del contrato.
13.
El prestador de servicios que realice actividades de contratación electrónica, antes de iniciar el procedimiento de contratación, debe informar al interesado sobre…
1
los medios técnicos que pone a su disposición para corregir errores.
los trámites que deben seguirse para celebrar el contrato.
el archivo del documento electrónico en el que se formalice el contrato.
todas las respuestas son correctas.
14.
El término “porteador” es equivalente a:
1
transportista.
remitente.
conductor.
cargador.
15.
En el transporte nacional de mercancías por carretera, ¿quién tiene que hacer la declaración del contenido de la mercancía?
1
El transportista.
El porteador.
El cargador.
El consignatario.
16.
Se habla de transporte sucesivo cuando varios transportistas se obligan a ejecutar sucesivos trayectos de un transporte…
1
en virtud de un único contrato documentado en tantas cartas de porte como porteadores intervengan.
en virtud de uno o varios contratos documentados en tantas cartas de porte como contratos.
en virtud de un único contrato documentado en una sola carta de porte.
en virtud de uno o varios contratos documentados en una sola carta de porte.
17.
¿Qué se considera transporte sucesivo en la Ley 15/2009, del contrato de transporte terrestre de mercancías?
1
Aquel que, existiendo un único contrato con el cargador, es realizado por uno o varios porteadores en distintos modos de transporte
Aquel en que el vehículo realiza varios transportes de envíos diferentes sucesivamente.
No existe tal denominación en dicha norma.
Aquel que, existiendo un único contrato con el cargador, es realizado materialmente de forma sucesiva por varios porteadores.
18.
En un transporte nacional de mercancías por carretera, la carta de porte es el documento que acredita la existencia del contrato de transporte. ¿Afectará a la validez del contrato la irregularidad o pérdida de dicho documento?
1
Afectará la pérdida de la carta de porte, pero no la irregularidad, que se tendrá por no puesta.
Afectará en el caso de transporte de carga fraccionada, pero no en el de carga completa.
No afectará a la validez de contrato.
Afectará a la validez del contrato.
19.
En el transporte nacional de mercancías por carretera, ¿cómo se distribuyen los ejemplares de la carta de porte?
1
Un ejemplar quedará en poder del transportista y dos copias se le entregarán al remitente.
El primer ejemplar de la carta de porte será entregado al cargador, el segundo viajará con las mercancías transportadas y el tercero quedará en poder del porteador.
Dos ejemplares quedarán en poder del transportista y una copia se le entregará al remitente.
Un ejemplar se lo quedará el transportista y otro se entregará al remitente.
20.
En el caso de un transporte nacional de paquetería en el que no se haya realizado declaración de valor, el porteador que haya optado por descargar la mercancía ante la imposibilidad de entrega podrá entender abandonado el correspondiente envío si, desde la fecha en que por primera vez intentó su entrega al destinatario, no ha recibido instrucciones de quién tenga poder de disposición sobre ella y han transcurrido:
1
3 meses.
18 meses.
12 meses.
6 meses.
21.
¿Cómo se emitirá la carta de porte correspondiente a un transporte nacional de mercancías por carretera?
1
En un ejemplar original y tantas copias como sean necesarias.
En tres ejemplares originales.
En dos ejemplares originales, uno para el cargador y otro para el transportista.
En un ejemplar original y dos copias.
22.
¿Es obligatorio suscribir la carta o declaración de porte para que nazca el contrato de transporte de mercancías por carretera?
1
Sí.
Sí, pero solo cuando se trata de mercancía valiosa.
No.
Sí, pero solo en los transportes internacionales.
23.
¿Pueden ser la misma persona cargador y destinatario?
1
Sí, pero solo cuando se trata de mercancía peligrosa.
Sí, pero solo en los transportes de mercancías propias.
Sí.
No, nunca.
24.
En un transporte nacional de mercancías por carretera, ¿constituye la carta de porte un medio de prueba del contrato de transporte y de sus circunstancias?
1
No, solo lo es en el transporte internacional.
Depende de la mercancía transportada.
Sí.
No.
25.
¿Cuándo debe emitirse carta de porte en un transporte nacional de mercancías por carretera?
1
Cuando el recorrido sea superior a 200 kilómetros y el vehículo tenga una MMA superior a 20 toneladas.
Cuando el peso de la mercancía sea superior a 6.000 kilogramos.
Siempre que se exija por uno de los contratantes.
Cuando se trate de un cabotaje.
26.
En el transporte nacional de mercancías por carretera, ¿puede el porteador exigir, antes de hacerse cargo del envío, que el cargador le extienda una carta de porte?
1
No, a menos que lo haga por escrito.
Sí, pero solo para transportes de distancias inferiores a 200 kilómetros.
Sí; y si el cargador se niega, el porteador puede negarse a realizar el transporte.
No, en ningún caso.
27.
¿A qué queda obligado el porteador en un contrato de transporte terrestre de mercancías?
1
A almacenar la mercancía y gestionar su traslado por algún medio de transporte.
A trasladar un bien de un lugar a otro.
A depositar un bien en manos de un intermediario.
A no aceptar mercancías peligrosas.
28.
En el transporte nacional de mercancías por carretera, ¿cuándo incurre en mora el obligado al pago del transporte?
1
No existe plazo.
A los 30 días.
A los 60 días.
A los 90 días.
29.
¿Qué término se usa para referirse a la intervención en un único contrato de transporte de dos o más transportistas que ejecutan trayectos parciales del mismo?
1
Transporte de superposición.
Transporte sucesivo.
Transporte complementario.
Transporte multimodal.
30.
En un transporte nacional de mercancías por carretera concertado a portes pagados, ¿cuándo se podrá exigir el pago del precio del transporte?
1
El porteador exigirá el pago cuando llegue al destino y así lo comunique al cargador.
El cargador exigirá el pago cuando se haya entregado el envío al consignatario.
El porteador podrá exigir el pago en el momento de recibir el envío del remitente.
El porteador podrá exigir el pago una vez puesta la mercancía a disposición del destinatario.
31.
¿A qué está obligado el porteador, por lo que se refiere a la entrega de las mercancías, en un contrato de transporte nacional por carretera?
1
A entregar las mercancías en el mismo estado en que las recibió, únicamente.
entregar las mercancías el día señalado, estén como estén.
A entregar las mercancías en el mismo estado en que las recibió, en el lugar y plazo convenidos.
A depositar las mercancías.
32.
¿A quién se denomina porteador en un contrato de transporte de mercancías por carretera, según la Ley 15/2009?
1
quien asume la obligación de realizar el transporte en nombre propio.
A quien conduce el camión.
A quien requiere los servicios del transportista.
Al propietario del vehículo en todo caso, con independencia de que lo hay cedido en alquiler o no.
33.
¿El precio es un elemento esencial del contrato de transporte?
1
No, porque puede tratarse de un transporte gratuito.
No, pues es un elemento accidental.
Sí, es la contraprestación obligatoria del cargador o del consignatario.
No, pues puede no haber precio en los casos de colaboración entre transportistas.
34.
En un servicio de transporte en el que exista carta de porte firmada por las dos partes, ¿las controversias en torno al mismo se decidirán por ésta?
1
No, se decidirán siempre por lo dispuesto en las Condiciones Generales de Contratación.
Sí, salvo en los servicios de hasta 50 km.
Sí, pues la carta de porte hace fe del contenido del contrato.
Sí, salvo que se trate de transportes sometidos a tarifas de obligado cumplimiento.
35.
Cuando en un contrato de transporte nacional de mercancías por carretera no exista pacto previo entre las partes, ¿a quién corresponderá la obligación del pago del precio del transporte y demás gastos accesorios?
1
Al destinatario.
A cualquiera de los tres anteriores.
Al expedidor.
Al cargador.
36.
¿Tiene derecho el transportista de mercancías por carretera a percibir, además de los portes, alguna otra cantidad?
1
Puede cobrar, además de los portes, los gastos proporcionales de seguros obligatorios y combustible.
Tiene derecho al cobro de los gastos y suplidos realizados y que fueran necesarios para la prestación del servicio.
El porte es el precio del servicio y, por tanto, incluye siempre todos los gastos que se ocasionen.
Además de los portes, tiene derecho a cobrar únicamente los peajes de autopista por donde hubiera tenido que circular.
37.
Si se ejecuta un transporte de forma gratuita, estamos ante:
1
un contrato sancionable por incumplimiento de la norma.
un contrato de transporte a porte debido.
un contrato de transporte que debe registrarse con el precio medio de los que se aplican en el mercado.
una actividad que no tiene la naturaleza jurídica de contrato de transporte, dado que el precio es un elemento esencial.
38.
¿Cómo se presuponen celebrados los contratos de transporte nacional de mercancías por carretera?
1
En nombre propio.
Salvo que se indique otra cosa, en nombre del propietario de la mercancía.
Siempre en nombre del destinatario de la mercancía.
En nombre ajeno.
39.
¿Quién asume la responsabilidad de la ejecución íntegra en un supuesto de transporte sucesivo de mercancías por carretera de ámbito nacional documentado en una carta de porte?
1
Solo el último porteador.
Solo el primer porteador.
Todos los porteadores que hayan intervenido.
Solo el porteador designado como responsable en la carta de porte.
40.
¿A quién se denomina expedidor en un contrato de transporte de mercancías por carretera, según la Ley 15/2009?
1
A quien planifica y documenta el transporte.
A quien contrata en nombre propio el transporte.
A quien hace entrega de la mercancía al transportista por cuenta del cargador.
A quien efectúa la operación material de carga en el vehículo.
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