Privado: NORMATIVA DEL TRANSPORTE
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2. Autorizaciones Transporte Internacional de Mercancías cuestionario
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1.
¿A quién se puede expedir una licencia comunitaria de transporte internacional de mercancías?
1
A cualquier transportista, tanto por cuenta propia como por cuenta ajena.
A los transportistas inscritos en el Registro correspondiente de la Comisión Europea.
A cualquier transportista habilitado por el estado que la expide para realizar transporte internacional.
A cualquier transportista establecido en el Estado que la expide y que disponga de, al menos, un vehículo pesado.
2.
¿Qué relación guardan el documento único administrativo (DUA) y los formularios T1 y T2?
1
Ninguna, se trata de documentos utilizados en procedimientos aduaneros diferentes.
Los formularios sustituyen al DUA en el tránsito comunitario.
Los formularios se hallan incorporados y forman parte del documento único administrativo.
Los formularios son un requisito previo al tránsito comunitario, el cual se efectúa con el DUA.
3.
El sistema Intrastat se aplica a:
1
mercancías no pertenecientes a la Unión cuyos movimientos entre Estados no hayan sido formulados en una declaración aduanera.
mercancías no pertenecientes a la Unión cuyos movimientos entre Estados hayan sido formulados en una declaración aduanera.
mercancías de la Unión Europea cuyos movimientos entre Estados hayan sido formulados en una declaracion aduanera.
mercancías de la Unión Europea cuyos movimientos entre Estados no hayan sido formulados en una declaración aduanera.
4.
¿Cuál de los transportes que se enumeran a continuación se debe realizar al amparo de una licencia comunitaria por no estar liberalizado?
1
Transporte privado complementario
Transporte público en vehículo pesado.
Transporte postal realizado en régimen de servicio público.
Los transportes de vehículos accidentados o averiados.
5.
Como regla general, ¿dónde serán retirados los precintos colocados en la aduana de salida conforme al régimen TIR?
1
En todas las aduanas de tránsito, siendo sustituidos por otros nuevos.
Solo en las aduanas de salida de los diferentes países que se atraviesen en el viaje.
En la aduana de destino.
En el primer paso fronterizo.
6.
Un vehículo matriculado en Portugal, provisto de licencia comunitaria, ¿puede traer mercancías de Dinamarca con destino a España?
1
Solo en el viaje de vuelta, debiendo necesariamente atravesar la frontera portuguesa una vez producida la descarga.
Sí.
Siempre que lleve una autorización con el sello de transporte triangular.
No.
7.
En un transporte efectuado en régimen TIR…
1
las mercancías viajan, por regla general, con escolta policial.
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.
las mercancías viajan, por regla general, acompañadas de un agente de aduanas.
las mercancías viajan, por regla general, bajo precinto aduanero.
8.
¿Qué afirmación es correcta respecto de los viajes realizados al amparo de un cuaderno TIR?
1
El cuaderno debe ser presentado a la aduana de salida al menos tres días antes de la fecha de finalización de su validez para que se pueda efectuar el viaje bajo su cobertura.
El cuaderno TIR tiene una validez ilimitada.
Si el cuaderno es aceptado por la aduana de salida el último día del plazo de su validez, seguirá siendo válido hasta la terminación del viaje.
El viaje debe terminar antes de que se cumpla el plazo de validez del cuaderno.
9.
La licencia comunitaria para transporte de mercancías es…
1
intransferible.
transferible a voluntad de su titular.
transferible de persona física a sociedad mercantil en la que aquella se integre.
transferible a favor de herederos forzosos.
10.
A nivel de Unión Europea, ¿está liberalizado el transporte privado complementario internacional?
1
Sí, para los vehículos de menos de 7.500 kg de MMA.
No cuando se utilice un vehículo de recambio durante una avería de corta duración del vehículo utilizado normalmente.
Sí, para los vehículos de menos de 3.500 kg de MMA.
Sí, siempre.
11.
¿Qué normativa regula un servicio de transporte internacional por carretera?
1
Los acuerdos internacionales, exclusivamente.
La legislación respectiva de cada país atravesado en cada momento, exclusivamente.
Los pactos suscritos entre los países afectados por el servicio, exclusivamente.
Las legislaciones de los países respectivos y los acuerdos internacionales suscritos.
12.
¿Se compromete la asociación garante en el régimen TIR al pago de los derechos de importación o exportación que sean exigibles con motivo de la operación?
1
Sí, y además pagará las multas de tráfico con que haya sido sancionado un transportista en el país respectivo.
No, solo garantiza el pago de las multas de tráfico.
Sí.
No, solo avala o afianza, pero nunca asume el compromiso de pago de dichos derechos, porque esa es una función de la banca o de las aseguradoras.
13.
¿Es transporte internacional un desplazamiento de un vehículo en vacío?
1
Sí, cuando esté relacionado con la realización de un transporte internacional público.
Sí, si el desplazamiento es para ir al lugar de carga del transporte.
Sí, cuando esté relacionado con la realización de un transporte de cabotaje.
No, nunca.
14.
Un vehículo matriculado en España, provisto de licencia comunitaria, ¿puede llevar mercancías de Portugal a Italia?
1
Solo si ya estaba en Portugal con motivo de haber realizado otro transporte.
Sí.
No.
Siempre que la licencia lleve el sello de transporte triangular.
15.
En un transporte en régimen TIR:
1
las autoridades aduaneras no pueden fijar en ningún caso un plazo para su realización ni para el recorrido por su país, pues esto es una decisión que pactan cargador y transportista.
las autoridades aduaneras pueden fijar un plazo para el recorrido por su país.
las autoridades aduaneras están obligadas a fijar un plazo para su realización.
se puede fijar un plazo para la realización del transporte, pero no por las autoridades aduaneras sino por la Dirección General de Transporte Terrestre.
16.
Como regla general, ¿qué distintivo llevarán los vehículos que realicen transporte internacional en régimen TIR?
1
No necesitan llevar ningún distintivo.
Una placa blanca con fondo negro.
Un triángulo rojo y blanco.
Una placa con la inscripción TIR.
17.
Las mercancías transportadas con arreglo al procedimiento TIR:
1
estarán sometidas, por regla general, a inspecciones en las aduanas de tránsito.
estarán obligadas al depósito de los derechos e impuestos de importación y exportación en las aduanas de tránsito.
estarán sujetas al pago de los derechos e impuestos de importación en las aduanas de tránsito.
no estarán sujetas al pago o al depósito de los derechos e impuestos de importación o exportación en las aduanas de tránsito.
18.
¿Se aplica el régimen TIR a los transportes internacionales que transcurren íntegramente dentro del territorio aduanero de la Unión Europea?
1
No.
Sí, pero únicamente cuando se trata de vehículos pesados.
Sí, a opción del expedidor de la mercancía.
Sí, pero solo cuando la mercancía es extracomunitaria.
19.
¿Es obligatorio constituir garantías en el régimen aduanero de tránsito de la Unión?
1
Sí, y solo se admiten las garantías globales.
No es obligatorio prestar garantías.
Sí, salvo excepciones, y pueden ser individuales o globales.
Sí, y solo se admiten las garantías a tanto alzado.
20.
De las opciones siguientes, ¿cuál permite el régimen TIR?
1
Efectuar el transporte sin que haya entidad garante.
El transporte por las fronteras de tránsito con los vehículos precintados.
La importación de mercancías sin pagar derechos aduaneros.
La importación y exportación de mercancías transportadas por carretera y ferrocarril.
21.
Las autorizaciones CEMT de color verde se pueden utilizar:
1
durante 90 días, desde el momento de la entrega.
durante un año natural, de enero a diciembre.
durante cinco años.
durante un año, desde el momento en que se entregan a la empresa.
22.
Los transportes postales realizados en un régimen de servicio universal, ¿cómo están considerados por la normativa de la Unión Europea?
1
Transportes contingentados.
Transportes fuera de contingente.
Transportes liberalizados.
Transportes de cupo.
23.
¿Qué condición debe cumplirse para que un transporte de mercancías se considere internacional?
1
Que discurra totalmente por el territorio de un Estado extranjero.
Que empiece o finalice en el territorio de un Estado extranjero.
Que discurra parcialmente por el territorio de un Estado extranjero.
Que lo efectúe una empresa domiciliada fiscalmente fuera de España.
24.
Debe ir provisto de licencia comunitaria un vehículo matriculado en Alemania que atraviesa España en vacío camino de Portugal donde va a cargar para hacer un transporte público?
1
Sí, si el transporte que va realizar es del tipo triangular.
Sí, si su MMA supera los 20.000 kg.
Sí.
No, aún no hace transporte.
25.
El transporte internacional privado complementario entre países de la Unión Europea, ¿cuándo está liberalizado?
1
Solo es necesario que el vehículo, con autorización de transporte privado, sea propiedad de la empresa y el conductor tenga una obligación contractual con la empresa.
Siempre que el vehículo pertenezca a la empresa, el conductor sea de su plantilla, la mercancía transportada tenga relación con la empresa y dicho transporte constituya solo una actividad accesoria de la empresa.
El transporte internacional privado complementario necesita licencia comunitaria como los demás transportes.
Basta con que el vehículo pertenezca a la empresa y la mercancía sea propiedad de la empresa.
26.
La licencia comunitaria no es necesaria para realizar uno de los siguientes transportes internacionales por estar liberalizado
1
Transporte de objetos y obras de arte con destino a exhibiciones y ferias.
Transporte en vehículo pesado.
Transporte postal realizado en régimen de servicio universal.
Transporte de mudanzas.
27.
A la antigua Conferencia Europea de Ministros de Transporte (CEMT) se la conoce actualmente con el nombre de:
1
IATA.
IMF.
FIT.
ICC.
28.
¿Qué significa, en una autorización CEMT, un sello rojo, redondo, con la inscripción CEMT- RUS?
1
Que es un transporte en tránsito por Rusia.
Que la autorización la ha expedido Rusia.
Que el transporte se ha iniciado o tiene como destino Rusia.
Que no se puede utilizar en Rusia.
29.
Un transporte público de mercancías en un vehículo con MMA de 3,6 toneladas, efectuado entre países de la Unión Europea, ¿está liberalizado y puede realizarse sin autorización específica?
1
Todos los vehículos ligeros están exentos de obtener una licencia comunitaria.
No está liberalizado y precisa licencia comunitaria.
Sí, solo necesita una autorización MDL.
Sí, pero está sujeto a la constitución de una fianza ante la Unión Europea.
30.
En una operación TIR, ¿cuántas aduanas pueden figurar como máximo?
1
De salida hasta cuatro, siempre que pertenezcan a un mismo país, y una sola de llegada.
El número total de aduanas de salida y de destino no podrá exceder de ocho.
Solamente una de salida y otra de llegada.
Solamente una de salida y de llegada, en número ilimitado.
31.
¿Cuál es en España la asociación garante de una operación TIR?
1
CMR.
ASTIC.
Cualquiera de las enumeradas anteriormente.
RETIM.
32.
La declaración previa a la salida de mercancías del territorio aduanero de la Unión se hace mediante una:
1
Declaración sumaria de salida.
Todas las respuestas son correctas.
Declaración de depósito aduanero.
Declaración de reimportación.
33.
Los transportes postales realizados en un régimen de servicio universal, ¿cómo están considerados por la normativa de la Unión Europea?
1
Transportes liberalizados.
Transportes de cupo.
Transportes fuera de contingente.
Transportes contingentados.
34.
¿Qué es, en el sistema de tránsito TIR, el certificado de aprobación del vehículo?
1
Un documento sanitario.
Un documento necesario para realizar cualquier transporte nacional.
Un documento aduanero que hay que tener siempre a bordo del vehículo en cualquier transporte internacional.
Un documento que acredita la idoneidad del vehículo para efectuar transportes en régimen TIR.
35.
¿Qué puede ocurrir en caso de que la actividad de cabotaje perturbe seriamente la situación de los transportes nacionales en una zona geográfica?
1
Que el Estado de acogida puede limitar temporalmente el cabotaje.
Que los Estados vecinos al de acogida pueden limitar temporalmente el cabotaje.
Que el Estado afectado puede solicitar a la Comisión que adopte medidas de salvaguarda.
Que la Comisión requiera al Estado afectado para que adopte medidas de salvaguarda.
36.
Como regla general, en un transporte TIR las aduanas de tránsito…
1
En un transporte TIR no hay aduanas de tránsito.
efectuarán una inspección de parte de la carga.
no efectuarán inspección de la carga.
efectuarán una inspección de toda la carga.
37.
El establecimiento de una política común de transporte en la Unión Europea implica…
1
uniformizar las restricciones de circulación de vehículos pesados.
eliminar todas las restricciones con relación al prestador de servicios de transporte por razón de su nacionalidad.
Todas las respuestas son correctas.
avanzar hacia el establecimiento de un registro único de vehículos a nivel europeo. B: uniformizar las restricciones de circulación de vehículos pesados.
38.
El Convenio CMR y el Convenio TIR:
1
son lo mismo, pero con distintos nombres.
son distintos, porque el primero regula el régimen del contrato de transporte internacional de mercancías por carretera y el segundo busca la simplificación de los trámites aduaneros.
son distintos, porque el primero busca la simplificación de los trámites aduaneros y el segundo regula el régimen del contrato de transporte internacional de mercancías.
son diferentes, porque el primero regula el transporte internacional de mercancías y el segundo, el de mercancías y el de viajeros.
39.
¿Quién puede adoptar medidas de salvaguarda cuando la actividad de cabotaje perturbe gravemente el mercado de transporte de una zona geográfica?
1
Los Estados de la zona por acuerdo mayoritario.
El Consejo de la Unión Europea.
La Comisión Europea.
Las autoridades locales de la zona afectada.
40.
¿Qué se entiende por transporte TIR?
1
El transporte de mercancías, desde una aduana de partida hasta una aduana de destino, con arreglo al procedimiento establecido en el Convenio TIR.
Todo aquel transporte internacional no sometido al Convenio CMR.
El transporte internacional remolcado.
Cualquier transporte internacional de mercancías sometido a autorización administrativa previa.
41.
¿Para qué se estableció el régimen TIR?
1
Para autorizar el tráfico internacional de mercancías con terceros países.
Para simplificar los trámites aduaneros en los transportes internacionales de mercancías por carretera.
Para unificar el régimen de autorizaciones internacionales de transporte de mercancías.
Para simplificar los trámites aduaneros en los transportes terrestres internacionales de mercancías.
42.
¿Cuál es el documento en el que se formaliza un transporte sometido al régimen TIR?
1
El contrato de transporte.
La licencia comunitaria.
El cuaderno TIR.
La carta de porte.
43.
El tránsito interno de la Unión:
1
es totalmente necesario para poder realizar cualquier tipo de transporte por carretera dentro de la Unión Europea.
es necesario para cualquier transporte que esté acogido al Convenio TIR.
solo es obligatorio para los transportes por carretera con destino extracomunitario.
permite la circulación de mercancías de la Unión entre dos puntos del territorio aduanero de la Unión Europea, pasando por un país tercero, sin que su estatuto aduanero se modifique.
44.
A efectos de la normativa que regula la licencia comunitaria para el transporte de mercancías, se consideran transportes internacionales:
1
los desplazamientos con carga entre dos Estados miembros de la Unión Europea.
los desplazamientos en vacío relacionados con los anteriores.
Todos los indicados en las respuestas anteriores.
los desplazamientos con carga entre un Estado miembro y un tercer país.
45.
Cuando un vehículo realiza un transporte sometido al régimen TIR, ¿cómo deberá ir señalizado?
1
Con una placa rectangular delante con la inscripción TIR y otra igual en la parte trasera.
Con paneles rectangulares en los laterales y en la parte trasera del vehículo en los que conste la inscripción TIR.
No es obligatoria su señalización.
Su señalización es libre, siempre que conste la palabra TIR de forma visible.
46.
Las autorizaciones CEMT de color amarillo:
1
tienen una validez de 30 días.
son las específicas para el transporte con destino a Suiza.
son autorizaciones para un único viaje.
son las específicas para mudanzas.
47.
Los transportes postales realizados en un régimen de servicio universal, ¿cómo están considerados por la normativa de la Unión Europea?
1
Transportes fuera de contingente.
Transportes contingentados.
Transportes de cupo.
Transportes liberalizados.
48.
¿Exige la normativa comunitaria algún documento adicional al titular de la licencia comunitaria que está llevando a cabo un transporte de cabotaje?
1
No.
De presentar la autorización de cabotaje vigente.
Debe presentar el cuaderno de cabotaje con la anotación del transporte que está realizando.
Debe presentar la hoja de control de cabotajes debidamente diligenciada.
49.
¿Qué duración tiene un cuaderno TIR?
1
Un año.
Un trimestre.
Un solo viaje.
Tres viajes.
50.
¿A qué transportes por carretera es aplicable el régimen aduanero TIR?
1
A las mercancías en transporte multimodal, exclusivamente.
Exclusivamente a los de mercancías en contenedor.
A los de mercancías y a los de viajeros.
A los de mercancías sin manipulación intermedia de la carga, en vehículo de transporte, en conjunto de vehículos o en contenedor.
51.
¿En qué plazo se deben presentar las declaraciones del sistema Intrastat?
1
Hasta el día 15 del mes siguiente a la finalización del período al que se refiere la declaración.
Hasta el día 12 del mes siguiente a la finalización del período al que se refiere la declaración.
Hasta el día 30 del mes siguiente a la finalización del período al que se refiere la declaración.
Hasta el día 10 del mes siguiente a la finalización del período al que se refiere la declaración.
52.
Las autorizaciones CEMT deben ir acompañadas de:
1
una licencia comunitaria y tantos permisos bilaterales como países se atraviesen.
una declaración de porte que puede figurar en cualquier modelo.
un cuaderno de ruta para control de los viajes.
una licencia comunitaria.
53.
¿Cuál de las siguientes no es una característica de los contenedores utilizados en una operación TIR?
1
Que tengan una medida mínima de 20 pies de largo.
Que constituyan un compartimento total o parcialmente cerrado, destinado a contener mercancías.
Que estén ideados de tal suerte que resulte fácil llenarlos y vaciarlos.
Que tengan un volumen interior de un metro cúbico por lo menos.
54.
¿Está permitida la entrada en España, en vacío, de vehículos comunitarios para realizar servicios de transporte internacionales liberalizados?
1
No, como regla general, si bien en ciertos supuestos justificados se permite.
Sí, siempre.
No, nunca.
Solo si la autorización lleva un sello que así lo determina.
55.
En el ámbito de la CEMT, ¿qué transporte se encuentra liberalizado?
1
Los transportes discrecionales de mercancías.
Los transportes de abejas y alevines.
Los transportes de vehículos accidentados o averiados.
Las mudanzas.
56.
¿Debe rellenarse el cuaderno de ruta CEMT cuando el vehículo circule vacío?
1
Sí, siempre que el destino no sea el país de matriculación.
Sí, siempre.
Sí, si el destino es un punto de carga.
No, no es obligatorio.
57.
Un transporte realizado en régimen de tránsito de la Unión, ¿se debe efectuar siguiendo un itinerario obligatorio?
1
Sí, cuando lo fije la aduana de partida por considerarlo necesario.
No, el itinerario lo elige siempre el operador.
Sí, cuando lo fije la aduana de destino por considerarlo necesario.
Sí, siempre.
58.
¿En qué consiste el tránsito aduanero?
1
En trasladar mercancías de una aduana a otra bajo control aduanero.
En la libre circulación de vehículos.
En la libre circulación de mercancías.
En una autorización para no pasar por la aduana.
59.
Los transportes postales realizados en un régimen de servicio universal, ¿cómo están considerados por la normativa de la Unión Europea?
1
Transportes fuera de contingente.
Transportes contingentados.
Transportes de cupo.
Transportes liberalizados.
60.
¿A qué mercancías se aplica el régimen de tránsito interno de la Unión?
1
A las mercancías no pertenecientes a la Unión sujetas a aranceles aduaneros.
A ninguna de las anteriores.
A las mercancías de la Unión que hayan sido objeto de formalidades aduaneras de exportación y se beneficien de ayudas a la exportación.
A las mercancías de la Unión que se expiden desde uno a otro punto del territorio aduanero de la Unión pasando por un país de la Asociación Europea de Libre Comercio.
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